konttoreiden valonantajaksi!

...nii>edettiykskaunispäei>semnen gupar-lang Heikklähängi ja^panttin glasipallik kattohon gilluma. Eik. Heikkiä isänd alus pali mitta muutehtosint^tehnk, kon gävel huanest^huanehe, napsauttelniit tapej sei-näsja samottja sytytt

valastukse...

Hj.Nortamo, Tokila masiindappur.

Raumalaiset olivat vaihtaneet lepattavat kynttilänsä öljylamppuihin, kun maailmalta al-koi tihkua tietoja mullistavasta uutuudesta -Thomas Alva Edisonin 1879 kehittämästä heh-kulampusta. Keksintö tuli Suomeen nopeasti.

Tampereella sytytettiin ensimmäiset

sähkölam-put jokolmen vuoden kuluttua. Raumalla säh-kö tuli ohimennen esille talvella ^1890, kun val-tuustoltakysyttiin, paljonkose maksaisi sähkön saamisestakaduille ^jayleisiin rakennuksiin.

Val-tuustooli valmisantamaan2

500

^markkaa,

mut-taasia ^jäisilleen.⁷⁶

Sähkö ei ollut tärkein raumalaisia

askarrutta-nut asia, muttamissäkaupunkilainen tapasi toi-sensa, sielläse putkahti säännöllisesti^esiin.

Kir-jakauppiasWalfrid Wikman kutsui

kaupunkilai-set syksyllä

1896

keskustelemaan sähkön hank-kimisesta. Paikalle saapuneet olivat yksimielisiä

asian tärkeydestä ja^asettivat valmistelevan ko-mitean mutta eivätryhtyneet toimiin.⁷⁷ Nahka-tehtaalle hankittusähködynamo elvytti toiveet.

Tehtaan työmiehet ^saattoivat kertoa sähkön eduista, mutta tärkeintä lienee ^sittenkin, että raumalaiset saivat ihaillakirkkaita

sähkölamppu-ja niin rautatien elokuisissaavajaisissa 1897 kuin tehtailija Sjöblominyksityiskodissa.⁷⁸

Kolmas yritys näyttilupaavalta. Liikkeellä oli porilainen mekaanikko A. Soininen. Hän kaa-vaili Raumalle sekäkonepajaa että sähkölaitos-ta, josta^voisi myydä virtaa myös kaupungille.

Valtuusto hyväksyi ehdot syksyllä 1898 ^mutta tinki sopimusajanpituudesta ^jailmoitti,että mi-käli se olityytymätön anojan toimintaan, ^se

voi-sikoska tahansa kääntyä muualle eikä olisi vel-vollinen lunastamaan tämän hankkimia laitteita.

Soininen säikähti ^japerääntyi kuukausien har-kinnan ^jälkeenkesällä 1899.⁷⁹

Tieto Soinisen vetäytymisestä herätti risti-riitaisia tunteita. Toisaalla tunnettiin syvää pet-tymistä, toisaalla oltiin varovaisen tyytyväisiä.

Uutisen^mielihyvinvastaan ottaneet eivät

tun-teneet tarvitsevansa sähköä; öljylamput ja uu-situt katulyhdyt täyttivät heidän toiveensa.

Rauman Lehden pakinoitsijairvaili sähköä ha-lajavia: "Viime ^syksynälisättiinlyhtyjä hyvin lu-kuisasti, mutta sähkön ystävät nyt väittävät, että pimeämmäksikatumme siitä vain kävivät.

Jollei

tämmöisissä oloissa rupea sähkövaloa ikävöimään, niin mitenkäs sitten. Tullenee lo-pulta ‘Eekyptin pimeys’, josei ajoissalähetetä noita vanhoja öljylamppuja pippurien koti-maahan.”⁸⁰

Sähkölaitoksen perustaminen oli valoa kai-paavien mielestäkaupungin tehtävä. Mutta oli-ko vastikään historiansa^suurimman hankkeen

päätökseen saaneella kaupungilla varaa moi-seen? Kysymys kaihersi monen mielessä. ^Miten kävisiveroäyrin, joutuisivatkoraumalaiset mak-samaan korkeita veroja ^vain saadakseen iltansa

ja yönsävalaistuiksi? Helsingistä jouluksikotiin

saapunut raumalainen käänsi keskustelun uu-sille urille. Nyt alettiin pohtia osakeyhtiön pe-rustamista ja muualla jokäytöstä poistettujen koneiden ostamista. Uusi mahdollisuus kokosi innostuneimmat tammikuussa 1900 seurahuo-neelle keskustelemaan kaupungille tehtävästä ehdotuksesta.⁸¹

Ratkaisu oli vaikea. Vaakakupissa olivat hui-keiksi arvioidut vuotuiset kustannukset ^ja sata-man turvallisuus. Kumpi painoi enemmän?

Sa-taman edut olivat^Rauman Lehden kirjoituksis-sa japäättäjien näkemyksissä keskeisiä. Satama oli valaistava^niin,että siellä voitiintyöskennellä

tarpeen vaatiessaturvallisestimyösyöllä. Oli ai-van eriasiapurkaa puuvillalasti sähkö- kuin öljy-lampun valossa. Katuvalon kustannukset olivat tämänrinnalla sivuseikka.⁸²

Valtuusto päätti toukokuussa 1900^perustaa sähkölaitoksen ^ja hankkia koneet Helsingistä.

Laitos oli kaupungin myös sikäli, ettäse

valjas-Sähkö yleistyi raumalaistalouksiin suhteellisen hi-taasti: valot syttyivät syyskuussa 1900 mutta yksi-tyisiäkuluttajia oli^vuoteen 1908^mennessä

karttu-nut vain 26. Koulut, liikkeet, tehtaat ja konttorit ottivatuutuudensen sijaanvastaannopeasti ja to-tesivatkäryttömän ja tasaisenvalon edut.Rauman Osuuskaupan konttorissakin työskenneltiin alusta alkaensähkövalossa, joskaannaisten kirjoituspöy-dän päälle tuotu ainokainen valopiste ^eiriittänyt huoneen kaikkien osinvalaisuun. Johtajan pulpet-tiolikintämän vuoksi siirrettyikkunan ääreen. Sa-takunnan museonkokoelmat.

tettiin tuottamaan sähköä ennen kaikkea kau-pungin ^omaan käyttöön, kaduille, satamaan,

kouluihin jarautatieasemalle. Yksityisille ^virtaa riitti myytäväksi korkeintaan ^{200 -}

300

lamp-puun, ja^ainoastaan mikäli kaikki lamput eivät palaneet yhtaikaa. Laitoksen suunnittelussa otettiin huomioonkysynnän kasvu ja rakennet-tiin tilat ^niin,että vanhan koneenyhteyteen voi-tiin helposti sijoittaa ^toinen

50

hevosvoiman dynamo.⁸³

Kaihottu valo syttyi syyskuun alussa. Sähkö-laitoksen käynnistymistä odotettiin jännittynei-nä,väki kävi kuulostelemassa laitteiston ääniä ja odottipäivänvalon kaltaista kirkkautta ^- ja pet-tyi. Kaupunkilaiset eivät itsekään^tienneet, mitä he tahtoivat. Valo oli ^{tarpeen, mutta sen} hinta oudoksutti. Valtuusto totesi Rauman kantaman hinnan, 80 penniä kilowatilta, kaupunkien

ylei-sen tason mukaiseksi, mutta kun mielet eivät tyyntyneet, sekarsi kustannuksia ja typisti vala-istua aikaa tunnilla. Niinpä kun sähkö oli alku-jaan sytytettyaamullaviittävaillekuusi,

sammu-tettu päiväksi, kytketty ^{illallatarpeen mukaan}

uudelleen ^jakatkaistu kello ^23, aamutoimiinsa heränneet saivat syksyllä 1905 olla vielä ^tunnin öljylamppujenvalossa.⁸⁴

Tyytymättömyyden hälventäminen olisi vaa-tinut uusia laitteita.Helsingistäostettu kone oli

jo neljänvuoden kuluttua ⁿⁱⁱⁿ ylikuormitettu,

etteiedes sairaalaanvoituluvata sähköä. Sähkö-laitoksen esimies piti laitteiston kestämistä ih-meenä ^javaati viimeistään syksyyn

1906

men-nessä uuttavoimanlähdettä.⁸⁵Valtuusto käsitte-li ^{asiaa mutta} siirsipäätöksiä vuodesta ^toiseen.

Laajennus oli väistämätön. Oli selvää, _että jos yhdeksäntoista yksityistä kulutti joulukuussa

1905yhteensä

836

mutta 87^tilaajaa maaliskuus-sa 1911 ^jo1 918kilowattia, vanha koneei paran-neltuna kestäisi. Kaupunki ^{olikin joedellisenä}

vuonnaryhtynyt suunnittelemaan sähkölaitok-sen uusimista. Vanhahöyryturbiini oli tarkoitus

vaihtaa dieselmoottoriin^jalaskea ^jännite samal-la 220 voltista 110 tai 120 volttiin.⁸⁶

Suunnitelmat ^etenivät hitaasti. Keväällä 1911puhuttiin 135 hevosvoiman dieselmootto-rin ja 90 hevosvoiman dynamon ostamisesta,

mutta suunnitelmat oli tuskin ennätetty toteut-taa, kun Vuojoki Gods Oy teki tarjouksen säh-kövirran myynnistä.Kaupunki hyväksyi tarjouk-sen, jonka mukaan ^se ostaisi ^{virran sahalta,} muuttaisivaihtovirran omilla koneillaan tasavir-raksi ^jamyisi^sen mieleiseensä hintaan kaupun-kilaisille. Yhtiölle ^se maksoi kulutuksen mu-kaan 6 ^- 8 penniä kilowattitunnilta.Kaupunki hankki jakelussatarvittavat laitteet, mutta sillä oli oikeus pitää uusia koneitaan ^{käynnissä sen} verran, että ^ne pysyisivät kunnossa. Päätöksen jälkeen^{sähköä olisaatavissa}kaikkina vuodenai-koina ^ja ympäri vuorokauden.

Nortamo 1994, 16-17.

2 RKAkaup.valt.ptk. 21.8.1878 ^§ 20, 28.8.1878 §4, 9.5.1883 ^§ 67, 12.5.1886 ^{§ 68, 16.6.1886 §} 78,

18.6.1887§ 108, 3.8.1887 ^§ 130

3 RKA; RaumanLehti 12.6.1886, 25.6.1888,RKA raha-toimikamarin ptk. 14.5.1888^§ 176.

4 Lähteenoja 19939, 314-315; TMA RMA maistraatin ptk.8.10.1873^.

5 RKAkaup.valt.ptk. 1.9.1880 §3,5-10.1881 §2; raha-toimikamarin ptk. 23.8.1886 ^{§ 279,} 5-9.1886^{§ 353,}

13.8,1889 ^§504.

6 RKAkaup.valt.ptk. 30.8.1899^{§ 138,}

24.1.1900

^{§ 17.}

7 Rauman Lehti 27.2.1900 “Puhdepakinoita”, 1.9.1900 “Puhdepakinoita”.

8 RKA rahatoimikamarin ptk. 23.8.1886 ^{§ 279,} kaup.valt.ptk. 27.10.1904 ^{§ 116,} 26.4.1905 ^{§ 64;}

Rauman Lehti 8.9.1912^“Raumalta...”.

9 Turpeinen 1995, 192.

10 RKAvalt. ptk. 5,10,1881 §3, 9.11.1881§2.

11 Rauman Lehti 18.10.1893,17.8.1895 “Katujen laske-minen”.

12 Rauman Lehti 8.10.1903 “Loka kaduilla”.

13 Rauman Lehti 20.10.1906 ^{“Kirje Raumalta”,} 13.9.1913“Rauman kirje”.

14 Rauman Lehti25.6.1891“Kadunlakaisu..”

15 Rauman Lehti24.9.1882

16 Rauman Lehti23.6.1882.

17 Rauman Lehti 30.5 1884

18 Länsi-Suomi 23.1.1908“Kuorma-ajurien..”

19 RKA kaup.valt.ptk. 2.10. §BB9 § 103; Rauman Lehti 11.6.1908,9.11.1913“Raumankirje”,Uola 1985,65-67.

20 Rauman Lehti 16.8.1913 “Uutskotei”.

21 Rauman Lehti 15.6.1912“Rauman kirje”.

22 Nortamo 1994,430 “Palomäe Anselmina bolkpyär,”

23 Rauman Lehti 1.8.1901.

24 Rauman Lehti 14.6.1906.

25 Rauman Lehti 23.5-1914 “Surullinen onnetto-muus”.

26 Rauman Lehti 12.4.1913^{“Raumankirje”,} 311914.

27 Nortamo 1994, 202 Kanniston Gyäriautomobiilreis.

28 RKAkaup.valt.ptk, 6.6.1883^{§ 91, Lähteenoja 1939,}

82;Jalonen^{1997, 20.}

29 Rauman Lehti 14.2.1885, Saarinen 1972, 299-301;

Lähteenoja 1939, 155-156.

30 RKAkaup.valt.ptk. 8.11.1887 § 160;Lahtonen 1922, 8-9.

31 RKA kaup.valt.ptk. 11.1.1888 §3; esim. Rauman Lehti 14.1., 21.4,, 5.5.. 12.5. 19.5. 26.5. ^ja2.6.1888;

Saarinen ^1972,300-301.

32 Saarinen 1972, 301-303; Jalonen^1997, 22-23.

33 RKAkaup.valt.ptk. 7.5- 1890^§ 64, 12.5. 1890 ^§ 81,

16.7.1890^§119,8.4.1891 §74,30.4.1891§ 87; Rau-manLehti 2.4.1890, Jalonen^{1997, 23.}

34 RaumanLehti 9.5.1891.

35 RKA kaup.valt.ptk. 11.12.1891 ^{§ 211,} 15.11.1893 ^§ 194.

36 Rauman Lehti 19.5-1894^“RautatieRaumalle!”.

37 Rauman Lehti 8.8.1894 “Yhtiöllekö vai yksityisel-le..”.

38 RKA kaup.valt.ptk. 6.8.1894 ^§ 119; Rauman Lehti 11.8.1894^“Raumankaupungin herroille...”.

39 RKA kaup.valt.ptk. 1.5.1895 ^§ 58; Rauman Lehti 27.2.1895 ^“Rauman radan..”, 5.6.1895

“Rautatie-asiamme”.

40 RKA kaup.valt.ptk. 29.11.1895, Rauman Lehti 31.101.1896^“Rauman rata...”.

41 Rauman Lehti 31.10.1896“Rauman rata..”.

42 Rauman Lehti 16.9.1896“Merkkipäiväksi..”

43 RaumanLehti 16.9.1896^“Radankiskottaminen”, “Ve-turi saapunut”,23..9.1896“19.9. oli merkkipäivä..”.

44 Rauman Lehti 14.4.1897^“Merkkipäivä...”.

45 Rauman Lehti 26.8. 1896 ^{“ Maininta Rauman..”,} 16.9.1896^“ Merkkipäivä..” ja “Rauman radan työ-miehistä..”.

46 Rauman Lehti 21.8.1897 “Lauantai-iltana”.

47 Rauman Lehti 21.8.1897 “Lauantai-iltana”.

48 RKA5.1.1895^{§5; RaumanLehti} 11.8.1894^“Rauman kaupungin,..”.

49 Papunen 1986,222-223, ^Heino 1992, 155;

Jalonen

1997,21-23.

50 Rauman Lehti 6.11.1900 ^“Katsaus Satakunnan..”.

Raumalle lähetettiin Tampereelta 9597 ^jasieltä vie-tiinTampereelle 6 519tonnia, Porinvastaavat luvut olivat 1363 ^ja738tonnia, SVT XX:39 vuoden 1909 rautatietilasto

51 Rauman Lehti 8.2,1896 “Raumallakin huomatta-va..”, 11.1.1896^{“Rauman jaTurun} välinen..”; Saari-nen 1972,328-333..

52 Rauman Lehti 21.4.1897(ilmoitus), 18.8.1897 “Rau-manRautatien aikataulu”.

53 RKA kaup.valt.ptk.. 6.9.1910 ^{§ 136,} 24.11.1910 ^§

159,9.12.1910^§ 166; Jalonen¹⁹⁹⁷25-26.

54 RKA kaup.valt.ptk. 7.2.1906 ^{§ 15,} 13.6.1907 ^{§ 63;}

Länsi-Suomi. 17.8.1907“Raumanrautatien..”.

55 Rauman Lehti 28.3.1885, 23.5.1885; Pietiäinen 1988,388.

56 Pietiäinen 1988, 338-340, 378-382, 385.

57 Rauman Lehti 8.6.1894 “Postinkulusta”.

58 Rauman Lehti 12.6.1897,28.7.1897 ja28.8.1897.

59 Rauman Lehti 17.9.1910“KirjeRaumalta”.

60 Rauman Lehti 6.5.1911 ^{“Kirje Raumalta”, 9.9.1911}

“KirjeRaumalta”, 16.9.1911^“Muutospostinjaossa”, 10.2.1914 “Minkä mitäkin”.

61 RaumanLehti 26.1.1907^“KirjeRaumalta”.

62 Landgren ^- Leino-Kaukiainen ^- Salokangas 1988, 307; Uola1916-23.

63 Landgren ^- Leino-Kaukiainen ^- Salokangas 1988, 307.

64 RaumanLehti 5-1.1892 “Painokanne”

65 RaumanLehti 8.3.1893,11.3.1893.

66 Rauman Lehti 14.4.1894 “Suhteeni uuden lehden hommaan”.

67 Rauman Lehti 27.3.1900, 3.4.1900^“ Lakkautuksen uhatessa”, 20.11.1900.

68 Rauman Lehti 4.3.1902 ^, 12.7.1910, 19.7.1910, 24.12.1910, 29.6.1911,23.4.1912.

69 Uola1990, 28-30; Salokangas 1988, 118-119.

70 Uola1990,30-34.

71 RaumanLehti 9.1.1906^“KirjeRaumalta”.

72 Ekman-Salokangas ^-Aalto ^- Salokangas, 1988,308.

73 RaumanLehti 19.8.1882.

74 Koskela 1980,Annodomini 1888.

75 Rauman Lehti 23.6.1882 “Telefonilaitos...” ^; ellei toisinilmoiteta,puhelinta koskevat asiatovat Uola

1985,9-74.

76 RKAkaup.valt.ptk. 11.1.1890^§ 14.

77 RKA kaup.valt.ptk. 18.11.1896^§

93-78 Kangaspuro 1945,27;

79 RKA kaup.valt.ptk. 15.6.1898 ^{§ 113, 19.10.1898 §}

174,28.6.1899 § 107,Rauman Lehti 18.3.1899

“Säh-kövalon hanke.

80 Rauman Lehti 27.2.1900 “Puhdepakinoita”.

RaumanLehti 23.1.1900, 27.2.1900 “Sähkövalaistus-puuhat”.

82 Rauman Lehti 22.2.1900 “Sähkövalaistuksen han-ke”; RKAkaup.valt.ptk, 7.3-1900 ^§30.

83 Rauman Lehti 17.7.1900 “Sähkövalaistuslaitos”, 6.9.1900 “Sähkövalaistuskomitea”.

84 RKAkaup.valt.ptk 9.4.1902 ^{§ 45,} 20.5.1903 ^§ 90,

19.6.1903^{§ 100,}26.4.1905^{§ 64.}

85 RKAkaup.valt.ptk. 8.11.1905^§ 131.

86 TMA RMA kaupungin yksityisten tilien reversaalit vuosilta 1906 ^ja1911;RKAkaup.valt.ptk. 13.11910

§8, 22.3.1910^§ 55,13-5.1910 § 93, 6.4.1911^§ 56.

Päättäjät ja toimeenpanijat

In document Idylliä Rauma (sivua 116-120)