KUN
H A N N E S
” R O J A L I N ”
O S T I
O li ta m m ik u u vuonna 1955, p a k k a s ta o li n o in
20 a s te tta j a Hannes Räm ö o li K a le tto m a n a s e m a lla pu rka m a ssa k o iv u tu k k ik u o rm a a ty ö n
a n ta ja n s a V ilh o Uosu
kaisen k u o rm a -a u to s ta ju n a n v a u n u u n .
H annes oli viimeksi ajanut Venäläi
sellä IC-moottoripyörällä, mutta oli myynyt sen syksyllä ja ajatellut, että parempi kulkupeli olisi saatava ” idän ihmeen” tilalle.
Purkupaikalle oli saapunut myös Fen- nia-puutavarayhtiön ostomies Väinö Leino englantilaisella Royal-Enfield moottori
pyörällään. Suoritettuaan työtehtävänsä Väinö Leino alkoi käynnistää pyöräänsä.
Leino oli kooltaan pienehkö mies, joten 500-kuutioisen brittipyörän käynnistämi
nen ei ollut niitä helpompia hommia. Leino polki muutaman minuutin, mutta pyörä ei vain suostunut käynnistymään, silloin Leino totesi: ” Kuka ostaisi tästä pyörän, saisi halvalla?”
Käynnistysyritystä seuraamaan tullut kulkupelitön Rämö vastasi samassa: ”Täs ois ostaja. Myyt sie sen miul?” Kauppa teh
tiin heti ja uusi omistaja kokeili käynnis
tää pyörää. Rämö oli kookas mies, joten ensimmäisen reippaan polkaisun jälkeen
” Rojali” käynnistyi heti. Väinö Leino oli kyllä kauppaan tyytyväinen, koska työn
antaja oli luvannut hankkia kulkupeliksi ostomiehelleen uuden ” kuplavolkkarin”
jos Leino saa myytyä pyöränsä.
Tästä alkoi Rämön kolmen vuoden ta i
val ” Rojalin” kanssa. Pyörällä ajettiin läpi vuoden samoilla renkailla, eikä liukkaus talvellakaan haitannut. Myös koko Rämön perhe liikkui samalla pyörällä, vaimo Irja istui takana ja alle kouluikäinen Matti- poika istui tankin päällä.
Pyörä vaati toimiakseen vain perus
huollot, isompia korjauksia ei tarvinnut tehdä.
Toimintavarmuutta täytyy ihmetellä, koska Royal-Enfield pyörät ovat saaneet lisänimen ” Roju enkeli” huonon kestä
vyytensä takia, mutta ainahan hyvin toi
mivia yksilöitä saattaa olla. Rämö luotti pyöräänsä ja teki sillä pitkiäkin matkoja ilman vaikeuksia.
"Rojalissa” oli käyntiääni "mahtavaa saundia” , ja moni vanhempi 1950-luvulla Keuruun keskustassa asunut saattaa muis
taa Hannes Rämön ” pärtsäilleen” raitilla?
Kolmen vuoden ajon jälkeen autokuume alkoi nousta ja Rämö myi pyöränsä keu
ruulaisille Antti ja Pentti Gyldenille.
Markku Rämö Kuvassa Hannes Rämön
velipoika Taito Rämö ja serkkutyttö Helmi Karvanen.
