Autoalan veteraani Johannes Ilmoniemen tie : hevoskärryistä autoilun aikakauteen · DIGI

J o h an n es ”J u k k a ” llm o n iem i istuu ko tinsa R an ta-R au h alan ikkunan ä ä ressä ja seu railee v u o d en aiko jen v a ih tu m is ta K eu ru sselän m a is e ­ m issa. H änellä on vih d o in aikaa m u istella ta p a h tu m ia 91 -vu otisen elä m ä n sä varrelta, jo s ta yli 40 vu otta kului kiireisen ä m o n iala yrittäjän ä au tojen ja ko neiden parissa.

I

ra s s a K a n g a s m a n n ila n tiellä on y h d e n n äyttelysalin v e rra n h istoriallisia v a lo k u ­ via, as ia k irjo ja , a u to k o u lu n o p p ila s lu e t- teloita, k o e p a p e re ita , h a v a in to m a te ria a lia ja leh tileikkeitä. N e k e rto v a t m o n ipu olises ti

K e u ru u n auto ilun histo riasta v u o d e s ta 1 9 4 9 a lk a e n .

A lu n perin näytti siltä, e ttä J o h a n n e s llm o - n ie m e s tä tulisi m a a n v ilje lijä , sillä hän syntyi m a a n v ilje lijä n pojaksi 2 4 . to u k o k u u ta 1 9 2 2 P ä ijä n te e n ra n n a lla O ra v a s a a re s s a . P e rh e kuitenkin m en e tti m a a tila n s a surullisten v a i­

h eid e n kau tta. P o ja n piti lä h te ä tie n a a m a a n le ip ä ä n s ä m u u a lle . J o h a n n e s oli e n n e n 1 8 -v u o tia a n a ta p a h tu n u tta a rm e ija a n ja rin ta m a lle m e n o a a n h a rjo itte lija n a au to liike A R E O y:llä.

- L o u k k a a n n u in s o d a s s a . Toivu ttu an i m inu t läh etettiin K a n n a k s e lle a u to k o m p p a n ia a n k o rja ile m a a n a rm e ija n a jo n e u v o ja , J o h a n ­ n es llm o n iem i m u is te le e .

A u to a la kiinnosti m ie s tä niin, e ttä hän ra u h a n tultu a haki T a m p e re e n te k n illis e e n opistoon, jo s ta valm is tu i auto insin öö riksi 1 9 4 8 . Irja -p u o liso löytyi o p is k e lu a ik a n a hel­

lu n ta is e u ra k u n n a n piireistä, jo is s a J o h a n n e s oli uskoon tu lo n s a jä lk e e n a lk a n u t viihtyä.

H ä itä juhlittiin 1 9 4 9 .

P a r a k is ta n a v e tta a n

J

tieno ille a h ta a s e e n p arakkiin . K o o k k a im m a t a jo n e u v o t joud u ttiin k o rja a m a a n ulkosalla.

M a a la is p itä jä s s ä au to t o livat tuolloin vie lä h a rv in a is u u k s ia . N iitä tultiin k a u e m p a a k in ih m e tte le m ä ä n , v a ik k a niiden v a u h d ik k a a n m e n o n arveltiin o le v a n ihm is silm älle h a ita l­

lista k a ts o tta v a a .

E lo k u u s s a 1 9 5 0 E e m il osti p o ik a n s a k a n s s a T a u n o Liljeroosin K o n e -ja K o rja u s p a ja n , jo k a oli toim in u t v u o k ra tilo is s a pap p ilan e n tis e s s ä k iv in a v e ta s s a , n y kyis essä m a tk a i­

lu kesk u s K a m a n a s s a . S e n to is e s s a p ä ä s s ä a m m u i tuolloin v ie lä yksi leh m ä.

- N a v e tta a n tehtiin suuria m u u tostöitä. L a t­

tia a n kaivettiin ra s v a m o n ttu ja y lä k e rta a n rak en n ettiin toim istotilat. L in ja -a u to n m e n ­ tä v iä p ario via v a rte n piti k iv is e in ä ä n te h d ä auko t, m u is ta a J o h a n n e s llm o n iem i, jo n k a insinöörin ta rk k u u d e lla m a a la a m a t o p a s te e t, m a a la a m o , p a ja ja vo ite lu, o v a t K a m a n a s s a y h ä n ä h tä v is s ä .

Jukka llm o n iem i ja P en tti H aapala esitte­

levät 1950-luvun kouluautoina toim ineita itäautoja p a p p ila n entisen navetan edessä.

Pariovien aukkojen avaam in en m assiivisiin kiviseiniin va ati paljon työtä.

83 K E U H U U HäUTD

Ilm oniem ien pajan ja korjaam on työväkeä yhteiskuvassa 1950-luvulla. Irja Ilm oniem i poseeraa toisena vasem m alta ja Jukka Ilm oniem i äärim m äisen ä oikealla.

K o rja a m o n a m m a ttita ito in e n h e n k ilö k u n ta korjasi ja huolsi aluksi lä h in n ä ja k e lu liik e n ­ te e s s ä olleita k u o rm a -, m a ito -ja lin ja -a u to ja , sittem m in m a a m o o tto re ita , tra k to re ita , h e n ­ k ilö au to ja ja m uitakin a jo n e u v o ja . N iitä olivat k o rja a m o n p ih at välillä a ivan tä y n n ä .

S illoisia a m m a ttia u to ilijo ita o liv a t m u ltialai- nen E e m e li K ivinen ja Jussi T ö y s ä . H e i­

d ä n k a lu s to a a n korjattiin usein öisin, ettei liikennöintiin olisi tullut ka tk o k s ia . Talo s sa oli p eitis ep p iä, a s e n ta jia , v a ra s to m ie h iä , a u to m a a la re ita , s o rv a re ita ja s e p p iä töissä y h te e n s ä 15 tu oh o n a ik a a n . K e u ru u lla toim i tuolloin kaksi m u u takin k o rja a m o a .

V R :n k o n e e n k ä y ttä jä ja ta k s in k u lje tta ja J u h a n i Tullilan ura auto ilun p a ris s a alkoi

1 5 -v u o tia a n a llm o n ie m e n a u to k o rja a m o n a p u p o ja n pestistä. J o h a n n e s näki pojan in n o stu ksen ja opetti tä m ä n pian ra s v a a ­ m a a n ja h u o lta m a a n a jo n e u v o ja . Elettiin 1 9 5 0 -lu v u n a lk u v u o s ia .

O p in h a lu in e n po ika sai ty ö n a n ta ja lta a n ilm ais eksi a jo k o u lu tu s ta niin, e ttä tä m ä sai k u o rm a -a u to k o rtin 1 8 -v u o tis s y n ty m ä - p ä iv ä n ä ä n . J o h a n n e s lähetti h ä n e t usein tu u ra a m a a n a u to k o u lu n k u o rm a -a u to illa rik ko u tu n e ita tai hu o llo ssa o le v ia m aito -, a u ra - tai a p u la n ta -a u to ja . J u h a n i koulutettiin talo n p u o le s ta m yö s k o rja a m a a n p u im u re ita

ja tra k to re ita . N iitä töitä h än kävi te k e m ä s s ä m a a k u n n is s a .

1 9 5 0 -lu v u lla au to je n a k u t o liv a t usein ke h n o ja . Ju h a n i Tullila m u is ta a , e ttä es im e rk ik s i M ä k e lä n L iik e n te e n lin ja -a u to i­

hin s a atettiin v a ih ta a öljyt le n n o s s a ”, eli au to ajettiin h uoltohalliin ja a n n e ttiin m o o t­

torin k ä y d ä s a m a lla kun v a n h a t öljyt la s k e t­

tiin pois. Sillä s e k u n n illa , kun p o h ja p ro p p u sa a tiin kiinni, aloitti to in en m ies u u d e n öljyn k a a ta m is e n . N ä in vältyttiin ain a k in y h d e ltä a k k u a ra s itta v a lta käy n n is ty k s e ltä .

A jo -o p e tu s a lk a a

u u ta m is ta a u to is ta h u o lim a tta K eu ru u lla kuljettiin 1 9 5 0 -lu v u n a lu s s a v ie lä y le i­

s esti h e v o s k y y d e illä , jo is ta k e rto iv a t k a u p ­ pojen e d e s s ä o lle e t h e v o s p u o m itk in . K ylällä toim i tosin jo 1 9 2 0 -lu v u n lopulla S o in is e n taksi ja h u o lto a s e m a .

Ilm o n ie m e t y m m ä rs iv ä t au to ilu n s y rjä y ttä v ä n lopulta h e v o s e t m a a la is p itä jie n k in raiteilla.

N iin p ä J o h a n n e s hankki au to k o u lu lu v a n , suoritti a jo -o p e tta ja n tu tkinn on ja perusti huhtikuun 19. p ä iv ä 1 9 5 0 K e u ru u n A u to k o u ­ lun.

- R a k e n te lin e n s im m ä is e n ko ulu au to n s o d a s s a p a la n e e s ta ro m u s ta , jo n k a hankin

h u u to k a u p a s ta . S e oli v u o d e n 1 9 3 7 C h e v ­ rolet. S a m a lla ta v a lla sain au to ko u lu u n U u raisilta s a m a n m e rk k is e n , m utta pari v u o tta tu o re e m m a n k u o rm a -a u to n k in . P ä iv ä t ajoin ja yöt korjasin a u to ja , J o h a n n e s kertoo m yhä illen .

- K ä v im m e Irjan k a n s s a välillä v a ja a n parin v u o d e n m u tkan S a lo s s a , jo s s a työ sk en telin Fordin liikkeen k o rja a m o p ä ä llik k ö n ä . P a la ­ s im m e kuitenkin K e u ru u lle , koska ja lk a v a m - m a in e n , iä k ä s isäni tarvitsi yrity s to im in n a s ­ s a a n a p u a m m e .

A u to ko u lu n o p e tu s tila t olivat aluksi en tis en m eijerin y lä k e rra s s a , jo s ta ne siirtyivät n a v e tta k o rja a m o n y lä k e rta a n . K e u ru u lla oli tuolloin p u la a liik e h u o n e is to is ta . M u u ta m a n m u tkan ka u tta löytyi k e s k u s ta s ta ta rp e e k s i tila v a to im ip a ik k a .

E nsim m äinen kou lu ku orm a-auto oli Jukka Ilm oniem en ku n n ostam a Chevrolet vuosi­

m allia 1939. H enkilöauto on Rover vuodelta 1951.

a u to ja piti jo n o tta a . E tu sijalla o livat s o ta in ­ validit. Y le is e s ti ajettiin v a n h o illa rom uilla, joihin oli v a ik e a s a a d a v a ra o s ia . A u to jen

k o rja a m is e s s a piti k ä y ttä ä luo vu utta. A u to ­ je n k u n n o s ta ja liik e n n e o s a a m is e s ta kertoo o m a lta o s a lta a n s yn kk ä tilasto vuosilta 1 9 6 5 - 1 9 7 3 , jolloin S u o m e n tie liik e n te e s s ä kuoli noin tu h a t ihm istä vuo sittain luvun o lle s s a nykyisin tä s tä vain k o lm a n n e k s e n . - M u is te le n , e ttä e n s im m ä is iä o p p ila ita m m e olivat K alevi K ä lv in m ä k i, P entti H a a p a la ja V e ik k o K o rh o n e n . E n s im m ä is iä n a is o p ­

pilaita o livat Kirsti V u o rin e n ja S e ija M ä k i­

nen. A u to k o u lu m m e historian a ik a n a vanh in m eiltä ajokortin s a a n u t oli 7 5 -v u o tia s , kertoo yli 10 0 0 0 o p p ila s ta ko ulu ttan u t m ies.

E n s im m ä is in ä v u o s in a a u to k o u lu s s a ei juuri n ä k y n y t naisia. K eu ru u lla oli tiettävästi tuolloin vain m u u ta m a lla n a is e lla ajokortti.

T ila n n e ta s a -a rv o is tu i v ä h ite lle n . K euruu lla on su ku ja, jo is ta J o h a n n e s llm o n iem i v u o s ik y m m e n te n m ittaan opetti jo n eljättä su k u p o lv e a .

T y ö llis tä jä ja k e k s ijä

A

-A lo im m e 1951 m y yd ä n a v e ta n tiloissa A u to liike K o n e la n alim yy jin ä itä a u to ja kuten M o s k v its h e ja , V o lg ia, P o p e d o ja ja G a z - m e rk k is iä k u o rm a -a u to ja s e k ä niiden v a ra o ­ sia, J o h a n n e s llm o n iem i kertoo.

L u o v u u tta ra s v a m o n tu s s a

O

lista yksity isen ajo ko rtin lisäksi su orittaa a m m a ttia jo k o rtti, jo ta v a rte n o p p ilaan piti o p e te lla au to n hu o lto a. S e kävi n ä p p ä rä s ti Ilm o n ie m e n k o rja a m o s s a .

A jokortin h a n k in ta edellytti raittiustod istuk- sen h a n k k im is ta n im is m ie h e ltä . Insin ööriajo suoritettiin J y v ä s k y lä s s ä , jo n n e jo h ta v a h ie k k a tie oli kelirikon a ik a a n usein erittäin h u o n o s s a k u n n o s s a .

A u to ja ei S u o m e s s a so tie n jä lk e e n juuri ollut m y y tä v ä n ä v a lu u tta p u la n ta k ia . U u s ia

Keuruun A uton m yym älä siirtyi pap pilan navetasta Keuruun keskustaan. M oni a jo ­ kortin saa n u t hankki ensim m äisen k u l­

kuneuvonsa j a m a an viljelijät traktorinsa.

Liikkeestä löytyi m yös varaosia m on en lai­

siin m enopeleihin.

85

K o rja a m o lla tehtiin v u o d e s ta 1 9 5 3 a lk a e n G a z -k u o rm a -a u to je n ru n kojen p id en n yksiä ja v a h v is tu k s ia . J o h a n n e s hankki luvan

p id e n tä ä niitä 7 4 sentillä. A u toihin piti te h d ä m yö s lavat. N ä in tuun attiin k u o rm a -a u to ja k y m m e n ittä in eri puolille S u o m e a .

L ä n s im a rk k in o id e n a v a u d u ttu a a u to ko u lu lle hankittiin 1 9 6 0 -lu v u lla m u u n m u a s s a M orris, S im o a , Ford C o rtin a , V o lk s w a g e n , D atsu n ja T o yo ta. Niihin as e n n e ttiin o p e tu s ta v arten la k is ä ä te is e t y lim ä ä rä is e t kytkin, ja rru ja peili.

J o h a n n e s kehitti ja la a je n s i k o rja a m o a k in . H ä n näki k o n e is tu v a n m a a ta lo u d e n ta rp e e t ja perusti 1 9 6 1 — 9 2 to im in e e n K euruu n

K o n e p a ja n . S e toim i a ik a n s a a u to k o rja a m o n k a n s s a y h d e s s ä , m utta eriytyi lopulta o m a k s i h a a ra k s e e n .

K e k s e liä s ja y rittä jä h e n k in e n insinööri k e h it­

teli m u id en tö id e n s ä o h e s s a m e ts ä k o n e ita , tu k in k u o rm a u s la itte ita ja m u u n m u a s s a

kiv e n ra iv a u s la itte ita re k is te rö im ä n s ä J u k k a - tu o te m e rk in alla. J u k k a -n im i on ollut n u o ­ ru u d e s ta lähtien J o h a n n e k s e n lem p in im i.

N ä itä keksin tö jä vietiin k o tim a a n lisäksi 12 m a a h a n , e s im e rkiksi R uotsiin, R a n s k a a n ja E te lä -A m e rik a n m aih in. J o h a n n e s oli tällä a la lla e d e llä k ä v ijö id e n jo u k o s s a S u o m e s s a . Ilm o n ie m is tä tuli v ä h ite lle n m e rk ittä v iä työllistäjiä. K o n e p a ja n , a u to k o u lu n ja a u to m y y m ä lä n palkka listoilla oli p a rh a im ­ m illaa n v iitis e n k y m m e n tä k e u ru u la is ta . V u o s ik y m m e n te n m ittaan suuri jo u k k o m a a s e u d u n poikia sai k o n e p a ja s ta tai a u to k o rja a m o lta töitä. M o n e t heistä läh tiv ät o p is k e le m a a n a la a p id e m m ä lle . Irja toim i p e rh e y rity k s e s s ä k o n tto rip ä ä llik k ö n ä , jo lla oli m yö s a la is ia o p e te tta v a n a a n .

T y ö n te k ijö id e n v iih ty m is e s tä kerto o m uu n m u a s s a P e k k a Laitisen 2 7 v u o d e n ty ö u ra liik e n n e o p e tta ja n a ja o san a ik a a v a ra jo h ta ­ ja n a llm o n iem illä. Y s tä v y y s ja tk u u e d e lle e n

en tis e n ty ö n a n ta ja n k a n s s a .

kouul J

^ K E U R U U N

40 VUOTTA

Keuruun A utokoulu ju h li 40-vuotista olem assaoloaan 1990. Poseeraamassa liikenn eopetta­

ja t Pertti Kilpeläinen, Pekka Laitinen, Juhani Tuomisto, konttoristi Eija Koljander, kon ttori­

päällikkö Irja Ilm oniem i ja jo h ta ja Jukka Ilm oniem i.

V u o s ie n m ittaan llm o n ie m e n p e rh e kasvoi k a h d e lla pojalla ja n eljällä ty ttä re llä . L om il­

la k a a n J o h a n n e s ei m a ltta n u t p y s y ä pois au to n ratista, v a a n suun tasi p e rh e in e e n pitkille a u to m a tk o ille m uu n m u a s s a Lappiin.

K u u d e s ta la p s e s ta neljä p ä ä s i v u o ro lla a n m u k a a n reissuun . P e rh e asui K a n g a s m a n - nilan tien v a rre lla V a lk o is e s s a R a u h a la s s a , jo n k a pihap iirissä o le v a s s a u lk o ra k e n n u k ­ s e s s a oli m yö s p a ja to im in ta a .

K e h ity k s e n a itio p a ik k a

P

tu v a n k e s to p ä ä lly s te is e k s i p ä ä k a d u k s i, k a tu v e rk o s to n keh ittyvän s e k ä k a tu v a lo je n sytty vän . K e v y e n liik e n te e n v ä y lä t, s u o ja tie t ja kiertoliittym ät o livat a ik a n a a n uu tu uksia, joihin au to ilijat to ttu ivat v ä h ite lle n .

J o h a n n e s on a in a h a lu n n u t v a ik u tta a koti­

p a ik k a n s a ke h itty v ä n liiken teen jä rje s ty m i­

s e e n p a rh a a lla m a h d o llis e lla ta v a lla . N iin p ä hän palveli 12 v u o tta K e u ru u n kau p u n g in liik e n n e la u ta k u n n a s s a , k a h d e k s a n vuotta sen p u h e e n jo h ta ja n a .

J o h a n n e s suu n nitteli m yö s s y d ä n tä ä n lä h e llä o le v a n Iso K irja -op isto n liiken ­ n e jä rje s te ly ltä ja teki y h d e s s ä op isk elijo id en k a n s s a opistolle ta rv itta v a t liik e n n e m e rk it ta lk o o ty ö n ä kotin sa a la k e rra s s a .

L iik e n n e v a lis tu s s y d ä m e n a s ia n a

S

jo n h a rh a a n jo h ta a auto ilijoita se, e ttä toin en te is tä on k e s to p ä ä lly s te tty ja le v e ä ja toin en k a p e a s o ra p ä ä lly s te in e n tie. A iv a n kuin lu o n n o s ta a n p yritään e tu a jo -o ik e u s tällöin ra tk a is e m a a n te id e n la a d u n p e ru s te e lla .”

J o h a n n e s toim i a u to k o u lu n lisäksi m yö s k a n s a la is k o u lu n k o n e o p e tta ja n a . O p e t­

ta m in e n ja liik e n n e k a s v a tu s o livat h ä n e n s y d ä n tä ä n lä h e llä a in a . H ä n jä rje s ti k o u lu la i­

sille ja aikuisille liik e n n ekilp ailu ja, suunnitteli rastit ja te h tä v ä t.

L iik e n n e k ilp a ilu s ta 2 7 . syy s k u u ta 1 9 6 4 on ta lle lla lista 3 3 kilpailijasta, jo tk a olivat tu lle e t k is a ile m a a n om illa au to illa a n . Kaikki m uut p ä ä s iv ä t perille asti v a ih te le v a lla m e n e s ty k ­ s ellä, m utta y h d e n k o h d a lla lukee: "Ajoi h a rh a a n .”

K irjallisissa te h tä v is s ä oli useita kiperiä k y sym yksiä, kuten s e u ra a v a :

M a h d o llis im m a n lä h e llä a jo ra d a n o ik e a ta re u n a a on a je tta v a a in a

a ) ris te y k s e s s ä

b) y k s is u u n ta is e lla a jo ra d a lla , milloin nä k y v y y s on rajoitettu

c) k a k s is u u n ta is e lla a jo ra d a lla , milloin nä k y v y y s on rajoitettu

L iik e n n e o p e tta ja n m otto oli: "Aja a in a niin kuin toivo t toisten kin a ja v a n .”

\ Keuruun A utokoulun järjestäm iin vapaaeh ­ toisiin liikennekilpailuihin ja jä ä ra ta -a jo i- hin osallistui kym m en iä au toilijoita om illa ajoneuvoillaan.

J o h a n n e s ei jä ttä n y t o p p ila ita a n o m a n o n n e n s a n o ja a n ajoko rtin s a a m is e n jä l­

k e e n k ä ä n , v a a n jä rje s ti heille v a p a a e h to is ta ja tk o -o p e tu s ta , kuten n e ljä s h elm iku u ta

1 9 8 7 p ä iv ä ty s tä k irje e s tä käy ilmi: "Järjes­

tä m m e entis ille o p p ila ille m m e jä ä ra d a lla liu kka an kelin o p e tu s tila is u u d e n . H arjoittelu ta p a h tu u p ä ä a s ia s s a om illa autoilla. T ila i­

su us on ilm ain en . Voit o tta a m u k a a n toveri- sik in .”

87

8 0 -v u o tis h a a s ta tte lu s s a a n a u to a la n grand old m an ilm a is e e h u o le n s a hurjastelun lis ä ä n ty m is e s tä varsinkin ta a ja m a -a lu e illa . H ä n a rv e le e , ettei p e lk k ä valistu s riitä, v a a n ta rv ita a n e n e m m ä n v a lv o n ta a ja k o v e m p ia s a k k o ja . H a rm ik s e e n hän k ertoo h u o m a n ­ n e e n s a , e tte iv ä t kaikki k e u ru u la is e t e d e l­

le e n k ä ä n o s a a a ja a oikein kiertoliittym issä.

L u o p u m is e n a ik a

J

1 9 7 0 -lu v u n m a a ilm a la a ju in e n la m a koetteli llm o n ie m ie n yritysto im in taa. M a a - ja m e t­

s ä ta lo u s k o n e id e n m yynti pysäh tyi, v a ik k a v a ra s to t o livat tä y n n ä tu o tte ita , ja uusiin koneisiin oli juuri investoitu ra h a a . H e m yivä t K eu ru u n K o n e p a ja n ra k e n n u k s e t ja k o n e e t v u o n n a 1 9 7 5 P o vver-S teel O y :lle 14 to im in ­ ta v u o d e n jä lk e e n .

Ilm o n ie m e t kuitenkin s äilyttivät itsellään K e u ru u n K o n e p a ja n n im e n ja ja tk o iv a t m uun m u a s s a J u k k a -tu o tte id e n m arkkin o in tia.

Iän k a rttu e s s a J o h a n n e s ja Irja p ä ä ttiv ä t lu o p u a v ä h ite lle n k a ik e s ta y rity s to im in n a s ­ ta a n . K e u ru u n A u to ko u lu toim i llm o n ie m ie n o m is ta m a n a m a rra s k u u h u n 1 9 9 1 , jolloin s e n o m is ta ja k s i tuli ta lo s s a jo k y m m e n k u n ta v u o tta tö iss ä ollut liik e n n e o p e tta ja Ju h a n i T u o m isto . N ykyisin au to ko u lu toim ii h ä n e n p o ik ie n s a H en ri ja P e e tu T u o m is to n o m is ­ tu k s e s s a . S e n suo jissa k e u ru u la is e t o v a t s a a n e e t a jo -o p e tu s ta jo 6 4 vuotta.

K e u ru u lla toim i m yö s A u to ko u lu Olli K a p a ­ nen v u o d e s ta 1 9 6 4 v u o te e n 1 9 7 2 . S itä jatko i A utokoulu Olli v u o te e n 2 0 0 4 , jolloin s e sulau tui y h te e n K e u ru u n A u to ko u lu n k a n s s a .

- P ä ä te lty ä m m e kaiken yrity s to im in ta m m e v u o te e n 1 9 9 2 m e n n e s s ä olin 7 0 -v u o tia s , m utta v ie lä in n o kas ta rttu m a a n uusiin h a a steisiin . N iin pä piirsin ja p ä ä o s in itse ra k e n s in m eille u u d en kodin K a n g a s m a n ­ nilan tien v a rte e n K e u ru s s e lä n ra n n a lle .

O le m m e a s u n e e t tä s s ä nyt p a rik y m m e n tä vu o tta, insinööri J o h a n n e s Ilm o n iem i kertoo ty y ty v ä is e n ä .

- En ole te h n y t e lä m ä n ty ö tä n i yksin. S e n on m a h d o llis ta n u t v a im o n i tuki ja lu o te tta v a t ty ö n tekijän i s e k ä e n n e n k a ik k e a J u m a la n siu na us.

Irja ja Jukka Ilm oniem ellä on takanaan p itk ä yhteinen taival avioparina, m u tta m yös taitavin a m onialayrittäjin ä. Keuruun au toistum isen voi hyvällä syyllä laskea h ei­

dän alkuunpanem akseen.

Läh teet:

Irja ja J o h a n n e s llm o n ie m e n h a a s ta tte lu ja ark istot

P e k k a Laitin en Ju h a n i Tullila Ju h a n i T u o m isto Tila s to k e s k u s

T ra F i L iik e n te e n tu rvallisu u s virasto