Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi Ympäristövaikutusten arviointi (YVA)

(1)

A

RAPORTTEJA 2016

Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi

Ympäristövaikutusten arviointi (YVA)

Meluselvitys

JARI HOSIOKANGAS | LAURI HOPEAKIVI | SARI KIRVESNIEMI | JARI MANNILA

RAPORTTEJA 2016

(2)

RAPORTTEJA 2016

Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi Ympäristövaikutusten arviointi (YVA) Meluselvitys

Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

Taitto: XXXX

Kansikuva: Kimmo Heikkilä Kartat:

Painotalo:

ISBN 978-952-314-xxx-x (painettu)

ISBN 978-952-314-xxx-x (PDF)

URN:ISBN:978-952-314-xxx-x

www.doria.fi/ely-keskus

(3)

Tiivistelmä

Tämä selvitys liittyy VT12 Alasjärven ja Huutijärven välisen osuuden ympäristövaikutusten arviointiin (YVA).

Ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tavoitteena on löytää mahdollisimman hyvä ratkaisu maantielain mukaisen yleissuunnitelman laatimiseksi valtatielle 12 välille Alasjärvi‒Huutijärvi. Ympäristövaikutusten arviointimenettelyssä on selvitetty tien eri parantamisvaihtoehtoja ja niiden vaikutuksia mm. asukkaisiin ja ympäristöön. Lisäksi on selvitetty mahdollisuudet haitallisten vaikutusten lieventämiseen ja torjuntaan.

Selvityksessä on laadittu melun laskentamalli, jolla on määritetty tien aiheuttamien meluvyöhykkeiden laa-

juudet nykytilassa sekä tien eri toteutusvaihtoehdoissa (YVA –vaihtoehdoissa VE0+, VE1 ja VE2). Lisäksi

on tarkasteltu eritasoliittymien vaihtoehtojen melua.

(4)

Esipuhe

Pirkanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue suunnittelee Valtatie 12 parantamista välillä Alasjärvi–Huutijärvi noin 15 kilometrin matkalta Tampereen ja Kangasalan välillä. Hanke vaatii YVA –lain mu- kaisen arviointimenettelyn, jossa yhtenä arviotavana vaikutuksena on melu. Tässä selvityksessä esitetään meluvaikutusten arviointi. Raportin tuloksia on mukana hankkeen YVA -selostuksessa

Työn tilaajana oli Pirkanmaan ELY-keskus ja vastuuhenkilönä Tero Haarajärvi. Meluarviointi on tehty Ram- boll Finland Oy:ssä osana hankkeen ympäristövaikutusten arviointia. Meluselvitystyöstä vastasi Jari Ho- siokangas, suunnittelijana toimi Lauri Hopeakivi. YVA-hankkeen projektipäällikkönä toimi Jari Mannila ja vaihtoehtojen tiesuunnittelusta vastasi Sari Kirvesniemi.

Tampereella toukokuussa 2016

Pirkanmaan ELY-keskus

(5)

Sisältö

1.Johdanto ... 2

2. Lähtötiedot ... 3

2.1 Laskentaohjelma ... 3

2.2 Maastomalli ... 3

2.3 Liikennetiedot ... 3

3. Sovellettavat ohjearvot ... 5

4. Melulaskennat ... 7

5. Meluntorjunta ... 8

6. Tulokset ... 9

6.1. Melulaskennan tulokset ... 9

6.2. Melulle altistuvien määrän laskenta ... 10

7. Johtopäätelmät ... 13

Liitteet ... 15

(6)

2

1.Johdanto

Työssä on laadittu melumallinnus hankkeen YVA –selostusta varten. Mallinnus on tehty maastomallipohjai- sella melun laskentamallilla SoundPLAN7.4. Mallinnus on tehty nykytilanteesta sekä YVA-vaihtoehtojen VE0+, VE1 ja VE2 mukaisista tilanteista, ilman uutta meluntorjuntaa sekä meluntorjunnan kanssa.

Laskennalla saatujen meluvyöhykkeiden pohjalta on määritetty eri meluvyöhykkeillä asuvien ihmisten ja

muiden melulle herkkien kohteiden lukumäärä.

(7)

3

2. Lähtötiedot

2.1 Laskentaohjelma

Melulaskennat on tehty 3d –maastomallin huomioivalla SoundPlan -laskentaohjelmalla, versio 7.4, joka perustuu yhteispohjoismaiseen tieliikennemelun laskentamalliin (Nordic Council of Ministers, 1996). Lisätie- toja ohjelmasta saa esimerkiksi internetistä osoitteesta ”www.soundplan.eu”.

2.2 Maastomalli

Laskennassa käytetty maastomalli on laadittu Maanmittauslaitoksen 2 m –korkeusmallin pohjalle, jota on muokattu/päivitetty hankealueen tarkemmilla suunnittelutiedoilla. Nykytilanteen osalta VT12:n tiealueen maastomallina on käytetty hankkeeseen tuotettua maastomallia (Tripodi Finland Oy, 2015), jossa on yhdis- tetty Maanmittauslaitoksen v. 2008 laserkeilausta, ortokuvia ja v. 2014 tehtyä ajoneuvolaserkeilausta. . Petäjässuon kohdalla olevan meluvallin korkeus käytiin mittaamassa lisätiedoksi, koska sitä on korotettu sen jälkeen. Risteävä VT9 otettiin mukaan maastomalliin, sen geometria on mallinnettu Maanmittauslaitok- sen 2 m korkeusmallin perusteella, samoin risteävä katuverkko, kuten Aitolahdentie, Orimuskatu, Vatialan- tie ja Kangasalantie.

YVA –vaihtoehtojen VE0+, VE1 ja VE 2 osalta tien maastomalleina käytettiin työn aikana laadittuja, alusta- van yleisuunnitelman tarkkuudella tehtyjä väylän pintamalleja. Eritasoliittymien osalta on käytetty koko alu- etta koskevissa melulaskennoissa seuraavia eritasoliittymävaihtoehtoja: Alasjärvi VE1, Linnainmaa VE1, Lentola VE2, Kangasala VE2, Huutijärvi VE2. Toiset vaihtoehdot on esitetty erillisinä pienemmän alueen laskentoina.

Maastomallissa olevat rakennukset ovat Maanmittauslaitoksen maastotietokannan mukaiset. Asuinraken- nukset ja lomarakennukset on eroteltu omiksi rakennustyypeikseen, ja esitetty korostetusti melukartoissa.

Akustisesti kovaksi maanpinnaksi on määritelty vesipinnat, mm. Kirkkojärvi.

2.3 Liikennetiedot

Liikennetiedot melulaskennassa vastaavat hankkeeseen tehtyä liikenne-ennustetta. Nykyliikennemäärät on esitetty kuvassa 2.3.1. ja ennusteliikennemäärät kuvassa 2.3.2. Ennusteliikennemääriä on käytetty YVA – vaihtoehtojen laskennassa.

Tampereen seudun liikennemallin vuoden 2040 perusennusteen mukaan liikennemäärien ennustetaan kasvavan suunnittelualueella Linnainmaan kohdalla lähes kaksinkertaisiksi, Ranta-Koiviston kohdalla 1,5- kertaisiksi ja suunnittelualueen itäosassa 1,3-kertaisiksi vuoteen 2040 mennessä nykytilanteeseen nähden.

Melu lisääntyy liikennemäärän lisäyksen suhteen seuraavasti:

- liikennemäärä x 2 = + 3dB

- liikennemäärä x 1,5 = +1,8 dB

- liikennemäärä x 1,3 = +1,1 dB

(8)

4 Kuva 2.3.1. Nykytilanteen (v. 2014) liikennemäärät suunnittelualueella (KVL, ajon./vrk. Suluissa raskaiden ajoneuvojen osuus).

Kuva 2.3.2. Ennustetilanteen (v. 2040) liikennemäärät suunnittelualueella (KVL, ajon./vrk. Suluissa raskaiden ajoneuvojen osuus).

Nopeuksina on käytetty nykytilassa nykytilan mukaisia nopeusrajoituksia (muuttuvan nopeusrajoituksen alueella on käytetty 100 km/h). Ennustetilanteen nopeutena VT12:lla on käytetty 100 km/h.

Nopeuden suhteen melu muuttuu seuraavasti:

- 80  100 km/h = +1,6 dB (oletus että raskas liikenne kuitenkin ajaa 80 km/h, ja raskaan liikenteen osuus

10 %)

(9)

5

3. Sovellettavat ohjearvot

Meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi on annettu valtioneuvoston päätös (VNp 993/1992) melun yleisistä ohjearvoista, joita sovelletaan maankäytön, liikenteen ja rakentamisen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyssä. Ohjearvot on esitetty taulukossa 3.1.

Taulukko 3.1. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot

Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq , enintään

Päivällä klo 7-22

Yöllä klo 22-7 ULKONA

Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilai- toksia palvelevat alueet

55 dB 45 / 50 dB ^{1) 2)} Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkis-

tysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 45 dB 40 dB ³⁾ SISÄLLÄ

Asuin-, potilas- ja majoitus-

huoneet 35 dB 30 dB

Opetus- ja kokoontumistilat 35 dB -

Liike- ja toimistohuoneet 45 dB -

1)

Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 dB.

2)

Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa.

3)

Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä.

Ohjearvon määrittely tarkoittaa keskimelutasoa eli ekvivalenttimelutasoa koko ohjearvon aikavälillä (päivä- aika klo 7-22, yöaika klo 22-7).

Valtioneuvoston periaatepäätös meluntorjunnasta

Valtioneuvosto teki periaatepäätöksen meluntorjunnasta v. 2006 (Valtioneuvoston periaatepäätös meluntor- junnasta, ympäristöministeriön raportteja 7/2007). Periaatepäätöksen mukaan meluntorjunnan päämääränä on terveellinen, viihtyisä ja vähämeluinen elinympäristö.

Tavoitteena on melulle altistumisen vähentäminen mm. siten, että oleskeluun tarkoitetuilla piha-alueilla päästään valtioneuvoston melutason ohjearvojen mukaisiin melutasoihin vuoteen 2020 mennessä. Jos tämä ei ole jo rakennetuilla alueilla kustannusten tai paikallisten olosuhteiden takia mahdollista, tavoitteena on:

 ettei päivämelutaso ylitä 60 desibeliä eikä yömelutaso 55 desibeliä

 sisämelutaso ei ylitä päivällä eikä yöllä valtioneuvoston antamia ohjearvoja

 asuntoalueiden lisäksi kiinnitetään erityistä huomiota melutasojen alentamiseen oppi- ja hoitolaitos-

ten alueilla sekä virkistysalueilla

(10)

6 Raportissa mainitaan, että meluntorjuntatoimet kohdistetaan ensi vaiheessa asuinalueille, joilla päiväajan keskiarvo ylittää 65 desibeliä ja alueille, joilla altistuvia on paljon.

Periaatepäätöksen pohjalta on laadittu toimeenpanosuunnitelma. Toimeenpanosuunnitelmassa yhtenä keinona periaatepäätöksen tavoitteiden saavuttamiseksi mainitaan, että tiepiirien tulisi toteuttaa meluntor- juntatoimia osana tiehankkeiden toteuttamista. Meluntorjuntatoimina väylähankkeiden yhteydessä jo ole- massa olevien väylien osalta mainitaan mm. hiljainen asfaltti, nopeusrajoitusten alentaminen ja meluestei- den rakentaminen.

Toimeenpanosuunnitelman mukaisten tavoitteiden toteutumisesta on valmistunut raportti "Valtioneuvoston

periaatepäätöksen ja valtakunnallisen toimintaohjelman toteutumisesta meluntorjunnassa selvittäneen työ-

ryhmän raportti", ympäristöministeriö 2013. Työryhmä toteaa, että periaatepäätöksen määrällisten tavoittei-

den toteutumisen sekä melun terveysvaikutusten riskienhallinnan kannalta on oleellista kiinnittää huomiota

mm. maanteiden melualueella altistuvien määrän vähentämiseen. Kustannustehokkaimmin tämä tapahtuu

alentamalla nopeusrajoituksia sekä lisäämällä vähämeluisten renkaiden käyttöä tai yhdistämällä edellä

mainittuja toimenpiteitä hiljaisten tiepäällysteiden sekä meluesteiden käyttöön.

(11)

7

4. Melulaskennat

Melun päivä- ja yöajan keskiäänitasoja on selvitetty mallilaskennoin seuraavissa tilanteissa:

 Nykyinen tie, vuoden 2014 liikennemäärät.

 VE0+ mukainen tie, vuoden 2040 ennusteliikennemäärät

 VE1 mukainen tie, vuoden 2040 ennusteliikennemäärät.

 VE2 mukainen tie, vuoden 2040 ennusteliikennemäärät.

VE0+, VE1 ja VE2 on laskettu ilman uusia meluesteitä sekä uusien meluesteiden jälkeen.

Laskennat on tehty ohjearvomäärittelyn mukaisesti keskiäänitasoina L Aeq päiväajalle (klo 7-22) ja yöajalle (klo 22-7). Laskentakorkeus on ollut vakiintuneen tavan mukaisesti 2 m maanpinnasta.

Laskenta on tehty laskentaruutuihin joiden koko on ollut 20 x 20 m. Ruutuihin laskettujen melutasojen pe-

rusteella ohjelma on muodostanut meluvyöhykkeet, ja ne on tulostettu kartalle 5 dB välein vaihtuvin värein

välille 40 dB – 70 dB.

(12)

8

5. Meluntorjunta

Hankevaihtoehto VE0+ sisältää vaihtoehtokuvauksen mukaiset meluesteet Linnainmaan eritasoliittymän, Kiveliön, Lentolan ja Kirkkojärven kohdalle. Hankevaihtoehtojen VE1 ja VE2 melusuojaus on mitoitettu tär- keimpien kohteiden osalta huomioiden saavutettava teho ja myös osin toteutettavuus sekä näkyvyyteen liittyvät tekijät.

Meluesteiden kustannukset on laskettu karkeasti yksikköhinnalla 500 euroa/m ² . Meluvallin hinta on ollut 12,5 euroa/m ³ .

Taulukko 5.1. Uudet meluesteet VE 0+

Sijainti (tien

E=eteläpuoli, P = poh- joispuoli)

Tyyppi, korkeus ja pituus Kustannusarvio, eu- roa ( 500 € /m ² , 12,5 € /m ³ )

Linnainmaan eritasoliitty- män länsipuoli, P

Meluvalli (Destia Oy:n suunitelman mukaan)

-

Kiveliö, E Meluaita 4 m, 484 m 1 161 600

Lentola, P LiVi mtor toimintasuunn. 2013-2018: PIR4

Vt 12 Lentola mukaisesti 639 000

Kirkkojärvi, P Melukaiteet 1,2 m, yht. 1600 m 960 000

Kirkkojärvi, E Melukaiteet 1,2 m, yht. 1830 m 1 098 000

Taulukko 5.2. Uudet meluesteet VE 1 ja VE 2

Sijainti (tien

E=eteläpuoli, P = poh- joispuoli)

Tyyppi, korkeus ja pituus Kustannusarvio, € euroa ( 500 € /m ² , 12,5 € /m ³ )

Linnainmaan eritasoliitty- män länsipuoli, P

Meluvalli, siirretään 270 m rampin reunaan

54 000 Linnainmaan liittymä –

Kiveliö –väli, E

Meluaita 4 m, 1675 m

4 020 000

Vatialan ETL, E Melukaide 1,5 m, yht. 600 m 450 000

Lentolan ETL – Ranta- Koiviston ETL, E

Melukaide 1,2 m, yht. 2989 m

1 793 400 Ranta-Koiviston ETL,

ramppi, E

Meluaita 2 m, 145 m

145 000

Lentola-Pähkinäkallio, P Meluaita 4 m, 1176 m 2 822 400

Ranta-Koiviston ETL – Mäyrävuori, P

Melukaiteet 1,2 m, yht. 2312 m

1 387 200 Ranta-Koiviston ETL –

Mäyrävuori, E

Melukaiteet 1,2 m, yht. 1826 m

1 095 600

Herttuala, E Meluvalli 3 m, 282 m 31 725

Huutijärven ETL, P Melukaiteet 1,2 m, yht. 1271 m 762 600

(13)

9

6. Tulokset

6.1. Melulaskennan tulokset

Melulaskennan tulokset on esitetty liitteenä olevissa melukartoissa. Kartoissa on esitetty erikseen päivä- ja yöajan melukartat, sekä tilanne ilman melusuojausta ja melusuojauksen kanssa. Niiden liittymävaihtoehto- jen osalta, jotka eivät ole mukana isoissa melukartoissa, on esitetty kohdennetut kartat.

Melukartat ovat seuraavat:

1. Nykytila, päivä 2. Nykytila, yö

3. VE0+, päivä, ei melusuojausta 4. VE0+, yö, ei melusuojausta 5. VE0+, päivä, melusuojaus 6. VE0+, yö, melusuojaus

7. Muutos nykytila  VE0+ melusuojaus 8. VE1, päivä, ei melusuojausta

9. VE1, yö, ei melusuojausta 10. VE1, päivä, melusuojaus 11. VE1, yö, melusuojaus

12. Muutos nykytila  VE1 melusuojaus 13. VE2, päivä, ei melusuojausta 14. VE2, yö, ei melusuojausta 15. VE2, päivä, melusuojaus 16. VE2, yö, melusuojaus

17. Muutos nykytila  VE2 melusuojaus Liittymävaihtoehdot

18. Alasjärvi VE2, päivä, tiepoikkileikkaus VE2

19. Alasjärvi VE2, yö, tiepoikkileikkaus VE2

20. Linnainmaa VE2, päivä tiepoikkileikkaus VE2

21. Linnainmaa VE2, yö tiepoikkileikkaus VE2

22. Lentola VE2, päivä tiepoikkileikkaus VE2

23. Lentola VE2, yö tiepoikkileikkaus VE2

24. Kangasala VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

25. Kangasala VE1, yö, tiepoikkileikkaus VE1

26. Huutijärvi VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

27. Huutijärvi VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

(14)

10 6.2. Melulle altistuvien määrän laskenta

Melulle altistuvien asukkaiden sekä muiden herkkien kohteiden lukumäärän laskenta on suoritettu Väestö- rekisterikekuksen rakennus- ja huoneistorekisterin (RHR) mukaisten paikkatietojen pohjalta. Laskenta on tehty ArcGIS –paikkatieto-ohjelmistolla.

Laskennan perusteella altistuvat asukkaat ja muut herkät kohteet on jaettu 5 dB meluluokkiin seuraavasti:

Päiväajan melu: 40-45 dB, 45-50 dB, 50-55 dB, 55-60 dB, 60-65 dB ja yli 65 dB. Analyysi on tehty tiejaksoit- tain (kaupunkijakso, kehittyvän uuden taajaman jakso, Lentolan jakso, Kangasalan taajaman ja peltoaukei- den jaksot (itäinen ja läntinen), Kirkkojärven jakso (kuva 6.2.1.).

Laskentaa ei ole tehty erikseen Tampereen kaupungin ja Kangasalan kunnan rajojen mukaisesti. Melko hyvällä tarkkuudella kuitenkin kaupunkijakson altistujamäärät vastaavat Tampereen kaupungin puolella olevia altistujamääriä, ja muut jaksot kuuluvat Kangasalan puolelle.

Kuva 6.2.1. Tiejaksot

Laskennan tulokset on esitetty taulukoissa liitteessä 1. Kooste tuloksista on esitetty asukkaiden osalta tau- lukossa 6.1 supistettuna 45, 55 ja 65 dB luokkiin.

Muiden herkkien kohteiden (lomarakennukset, hoitolaitokset, oppilaitokset) tuloksista on kooste taulukossa

6.2.

(15)

11 Taulukko 6.1. Melulle altistuvien asukkaiden määrä, päiväajan melu L

Aeq7-22

Kaupunkijakso

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 7991 9890 9825 10368 10053 10545 10352

>55 899 1268 1204 1357 1154 1644 1195

>65 0 32 27 38 0 32 0

Kehittyvän uuden taajaman jakso

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 480 999 938 895 907 946 889

>55 37 68 12 74 10 68 10

>65 0 9 0 0 0 5 0

Lentolan jakso

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 1048 1217 1217 1250 1248 1252 1241

>55 245 316 254 379 265 323 257

>65 0 15 2 10 4 23 6

Kangasalan taajama ja peltoaukeiden jakso (läntinen osa)

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 2372 3713 3634 3562 3635 3709 3616

>55 22 33 33 40 14 40 14

>65 0 0 0 0 0 0 0

Kangasalan taajama ja peltoaukeiden jakso (itäinen osa)

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 962 1082 1094 1078 1082 1076 1082

>55 54 68 58 51 44 62 44

>65 0 0 0 0 0 0 0

Kirkkojärven jakso

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 1251 1391 1386 1416 1407 1414 1411

>55 55 70 63 142 63 80 63

>65 2 2 2 2 2 2 2

Yhteensä

Nykytila VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 14104 18292 18094 18569 18332 18942 18591

>55 1312 1823 1624 2043 1550 2217 1583

>65 2 58 31 50 6 62 8

Muutos suhteessa nykytilaan, %

VE0+ VE1 VE2 ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 30 28 32 30 34 32

>55 39 24 56 18 69 21

Muutos suhteessa VE0+:n, % VE1 VE2

ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 2 0 4 2

>55 12 -15 22 -13

(16)

12 Taulukko 6.2. Melulle altistuvien herkkien kohteiden määrä, päiväajan melu L

Aeq7-22

Nykytila

dB Loma Hoito Opetus

>45 31 12 4

>55 3 1 0

>65 0 0 0

VE0+

Loma Hoito Opetus dB ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 36 35 17 15 5 5

>55 3 3 2 2 0 0

>65 0 0 0 0 0 0

VE 1

Loma Hoito Opetus dB ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 36 35 17 16 5 5

>55 3 1 2 2 0 0

>65 0 0 0 0 0 0

VE 2

Loma Hoito Opetus dB ei mtor mtor ei mtor mtor ei mtor mtor

>45 36 35 14 15 5 5

>55 3 1 1 1 0 0

>65 0 0 0 0 0 0

(17)

13

7. Johtopäätelmät

Nykytila:

Melu kuormittaa tien lähialueen asutusta nykytilassa. Yli 55 dB päiväajan meluvyöhykkeillä (ohjearvon ylittävällä) asuu 1312 asukasta. Tien melua on nykytilanteessa torjuttu muutamissa kohteissa, mm. Kaarina Maunutyttärentien itäpuoleisilla rampeilla olevat melukaiteet, Atalan Petäjässuon kohdalla oleva meluvalli ja Kangasalan keskustan Urkutien kohdalla oleva meluvalli.

VE0+:

Yli 55 dB:n melulle altistuvien asukkaiden määrä kasvaa nykytilasta noin 300 asukkaalla, mikä on noin 24 % nykyti- laa enemmän. Esitetyllä meluntorjunnalla saadaan 200 asukasta suojattua alle 55 dB:n rajan.

Selvästi eniten altistuvia asukkaita on kaupunkijaksolla. Tämä johtuu osittain siitä, että melulaskennassa on mukana melko pitkällä osuudella myös risteävä vt 9. Osa melualtistuneista on vt9:n varrella.

VE1:

Yli 55 dB:n melulle altistuvien asukkaiden määrä kasvaa melusuojaus huomioituna nykytilasta noin 240 asukkaalla, mikä on noin 18 % nykytilaa enemmän. Esitetyllä meluntorjunnalla saadaan noin 500 asukasta suojattua alle 55 dB:n rajan.

Selvästi eniten altistuvia asukkaita on kaupunkijaksolla. Tämä johtuu osittain siitä, että melulaskennassa on mukana melko pitkällä osuudella myös risteävä vt 9. Osa melualtistuneista on vt9:n varrella.

Lomarakennusten määrä yli 45 dB alueella kasvaa muutamalla, ja hoitorakennuksia on yksi enemmän yli 55 dB alueella kuin nykytilassa. Opetusrakennuksia ei sijoitu yli 55 dB alueille.

VE2:

Yli 55 dB:n melulle altistuvien asukkaiden määrä kasvaa melusuojaus huomioituna nykytilasta noin 270 asukkaalla, mikä on noin 21 % nykytilaa enemmän. Esitetyllä meluntorjunnalla saadaan noin 630 asukasta suojattua alle 55 dB:n rajan.

Selvästi eniten altistuvia asukkaita on kaupunkijaksolla. Tämä johtuu osittain siitä, että melulaskennassa on mukana melko pitkällä osuudella myös risteävä vt 9. Osa melualtistuneista on vt9:n varrella.

Muuta:

Liittymävaihtoehdoilla ei ole juurikaan eroa meluvaikutuksissa.

Väylän vaikutusalueen kaavoitushankkeissa on huomioitava melun leviäminen, ja riittävä torjunta. Lähtökohta on

että kaavoitushankkeesta vastaava toteuttaa alueen käytön niin että melu saadaan vähintään ohjearvojen puittei-

siin.

(18)

14

Lähteet

Nordic Council of Ministers, 1996. Road traffic noise – Nordic Prediction method.TemaNord 1996:525, Nor-

dic Council of Ministers, Copenhagen, Denmark.

(19)

15

Liitteet

Liite 1. Melulle altistuvat asukkaat ja muut herkät kohteet Liitekuvat, meluvyöhykekartat:

1. Nykytila, päivä 2. Nykytila, yö

3. VE0+, päivä, ei melusuojausta 4. VE0+, yö, ei melusuojausta 5. VE0+, päivä, melusuojaus 6. VE0+, yö, melusuojaus

7. Muutos nykytila  VE0+ melusuojaus 8. VE1, päivä, ei melusuojausta

9. VE1, yö, ei melusuojausta 10. VE1, päivä, melusuojaus 11. VE1, yö, melusuojaus

12. Muutos nykytila  VE1 melusuojaus 13. VE2, päivä, ei melusuojausta 14. VE2, yö, ei melusuojausta 15. VE2, päivä, melusuojaus 16. VE2, yö, melusuojaus

17. Muutos nykytila  VE2 melusuojaus Liittymävaihtoehdot:

18. Alasjärvi VE2, päivä, tiepoikkileikkaus VE2

19. Alasjärvi VE2, yö, tiepoikkileikkaus VE2

20. Linnainmaa VE2, päivä tiepoikkileikkaus VE2

21. Linnainmaa VE2, yö tiepoikkileikkaus VE2

22. Lentola VE2, päivä tiepoikkileikkaus VE2

23. Lentola VE2, yö tiepoikkileikkaus VE2

24. Kangasala VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

25. Kangasala VE1, yö, tiepoikkileikkaus VE1

26. Huutijärvi VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

27. Huutijärvi VE1, päivä, tiepoikkileikkaus VE1

(20)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä NYKYTILA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asukkaita dB Asukkaita

>40 14623 40-45 6632

>45 7991 45-50 4956

>50 3035 50-55 2136

>55 899 55-60 899

>60 249 60-65 249

>65 0 65-70 0

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1986 40-45 1506

>45 480 45-50 350

>50 130 50-55 93

>55 37 55-60 26

>60 11 60-65 11

>65 0 65-70 0

LENTOLAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1572 40-45 524

>45 1048 45-50 384

>50 664 50-55 419

>55 245 55-60 191

>60 54 60-65 54

>65 0 65-70 0

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

Asukkaita Asukkaita

>40 5545 40-45 3173

>45 2372 45-50 1802

>50 570 50-55 465

>55 105 55-60 83

>60 22 60-65 21

>65 1 65-70 1

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1877 40-45 626

>45 1251 45-50 803

>50 448 50-55 393

>55 55 55-60 53

>60 2 60-65 0

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asukkaita Asukkaita

>40 1690 40-45 728

>45 962 45-50 740

>50 222 50-55 168

>55 54 55-60 47

>60 7 60-65 7

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asukkaita Asukkaita

>40 27293 40-45 13189

>45 14104 45-50 9035

>50 5069 50-55 3674

>55 1395 55-60 1299

>60 345 60-65 342

>65 3 65-70 3

27542

LIITE 1 (1/19)

(21)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä NYKYTILA

KAUPUNKIJAKSO

Asuinrakennukset Lomarakennukset Hoitoalan rakennukset Opetusrakennukset Asuinrakennukset Lomarakennukset Hoitoalan rakennukset Opetusrakennukset

>40 2084 20 7 3 40-45 1108 10 3 2

>45 976 10 4 1 45-50 642 7 2 1

>50 334 3 2 0 50-55 232 3 2 0

>55 102 0 0 0 55-60 77 0 0 0

>60 25 0 0 0 60-65 25 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

>40 525 2 2 0 40-45 362 2 0 0

>45 163 0 0 0 45-50 113 0 0 0

>50 50 0 0 0 50-55 38 0 0 0

>55 12 0 0 0 55-60 9 0 0 0

>60 3 0 0 0 60-65 3 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 454 4 2 0 40-45 166 1 0 0

>45 288 3 2 0 45-50 142 1 1 0

>50 146 2 1 0 50-55 87 1 1 0

>55 59 1 0 0 55-60 41 0 0 0

>60 18 1 0 0 60-65 18 1 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

>40 1155 10 9 4 40-45 567 0 7 2

>45 588 10 2 2 45-50 423 9 2 2

>50 165 1 0 0 50-55 122 1 0 0

>55 43 0 0 0 55-60 25 0 0 0

>60 18 0 0 0 60-65 15 0 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

>40 213 3 2 (58 as.) 2 40-45 86 3 0 2

>45 127 0 2 (58 as.) 0 45-50 77 0 1 (58 as.) 0

>50 50 0 1 (0 as.) 0 50-55 39 0 0 0

>55 11 0 1 (0 as.) 0 55-60 8 0 1 (0 as.) 0

>60 3 0 0 0 60-65 1 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 464 10 4 1 40-45 187 2 2 0

>45 277 8 2 1 45-50 192 5 1 1

>50 85 3 1 0 50-55 51 1 1 0

>55 34 2 0 0 55-60 29 2 0 0

>60 5 0 0 0 60-65 5 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

YHTEENSÄ KAIKKI YHTEENSÄ KAIKKI

>40 4895 49 26 10 40-45 2476 18 14 6

>45 2419 31 12 4 45-50 1589 22 8 4

>50 830 9 5 0 50-55 569 6 5 0

>55 261 3 1 0 55-60 189 2 1 0

>60 72 1 0 0 60-65 67 1 0 0

>65 5 0 0 0 65-70 5 0 0 0

LIITE 1 (2/19)

(22)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ ILMAN MELUSUOJAUKSIA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asukkaita dB Asukkaita

>40 15396 40-45 5506

>45 9890 45-50 6274

>50 3616 50-55 2348

>55 1268 55-60 859

>60 409 60-65 377

>65 32 65-70 32

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 2535 40-45 1536

>45 999 45-50 766

>50 233 50-55 165

>55 68 55-60 44

>60 24 60-65 15

>65 9 65-70 9

LENTOLAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1666 40-45 449

>45 1217 45-50 425

>50 792 50-55 476

>55 316 55-60 220

>60 96 60-65 81

>65 15 65-70 15

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

Asukkaita Asukkaita

>40 5919 40-45 2206

>45 3713 45-50 2929

>50 784 50-55 606

>55 178 55-60 145

>60 33 60-65 27

>65 6 65-70 6

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1915 40-45 524

>45 1391 45-50 817

>50 574 50-55 504

>55 70 55-60 27

>60 43 60-65 41

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asukkaita Asukkaita

>40 1704 40-45 622

>45 1082 45-50 784

>50 298 50-55 230

>55 68 55-60 58

>60 10 60-65 10

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asukkaita Asukkaita

>40 29135 40-45 10843

>45 18292 45-50 11995

>50 6297 50-55 4329

>55 1968 55-60 1353

>60 615 60-65 551

>65 64 65-70 64

SUMMA 29135

LIITE 1 (3/19)

(23)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ MELUSUOJAUKSILLA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asuinrakennukset dB Asuinrakennukset

>40 15396 40-45 5571

>45 9825 45-50 6298

>50 3527 50-55 2323

>55 1204 55-60 817

>60 387 60-65 360

>65 27 65-70 27

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 2554 40-45 1616

>45 938 45-50 750

>50 188 50-55 176

>55 12 55-60 12

>60 0 60-65 0

>65 0 65-70 0

LENTOLAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1666 40-45 449

>45 1217 45-50 454

>50 763 50-55 509

>55 254 55-60 197

>60 57 60-65 55

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1 TÄMÄ

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 5947 40-45 2313

>45 3634 45-50 2914

>50 720 50-55 556

>55 164 55-60 131

>60 33 60-65 27

>65 6 65-70 6

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1915 40-45 529

>45 1386 45-50 937

>50 449 50-55 386

>55 63 55-60 20

>60 43 60-65 41

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1704 40-45 610

>45 1094 45-50 831

>50 263 50-55 205

>55 58 55-60 48

>60 10 60-65 10

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 29182 40-45 11088

>45 18094 45-50 12184

>50 5910 50-55 4155

>55 1755 55-60 1225

>60 530 60-65 493

>65 37 65-70 37

29182

LIITE 1 (4/19)

(24)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ ILMAN MELUSUOJAUKSIA KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1018 0 4 1

>45 1221 12 5 2 45-50 835 6 2 2

>50 386 6 3 0 50-55 256 6 2 0

>55 130 0 1 0 55-60 90 0 1 0

>60 40 0 0 0 60-65 36 0 0 0

>65 4 0 0 0 65-70 4 0 0 0

>40 628 3 3 0 40-45 322 1 0 0

>45 306 2 2 0 45-50 218 2 2 0

>50 88 0 0 0 50-55 62 0 0 0

>55 26 0 0 0 55-60 19 0 0 0

>60 7 0 0 0 60-65 5 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 142 1 0 0

>50 183 2 2 0 50-55 112 1 2 0

>55 71 1 0 0 55-60 47 0 0 0

>60 24 1 0 0 60-65 21 1 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 1210 10 10 4 40-45 355 0 6 2

>45 855 10 4 2 45-50 625 5 4 1

>50 230 5 0 1 50-55 162 5 0 1

>55 68 0 0 0 55-60 47 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 72 1 0 2

>45 146 1 2 0 45-50 83 1 0 0

>50 63 0 1 0 50-55 47 0 0 0

>55 16 0 1 0 55-60 10 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 153 2 2 0

>45 316 8 2 1 45-50 211 5 1 1

>50 105 3 1 0 50-55 63 1 1 0

>55 42 2 0 0 55-60 33 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5256 41 30 10 40-45 2087 5 12 5

>45 3169 36 17 5 45-50 2114 20 9 4

>50 1055 16 7 1 50-55 702 13 5 1

>55 353 3 2 0 55-60 246 2 1 0

>60 107 1 0 0 60-65 89 1 0 0

>65 18 0 0 0 65-70 18 0 0 0

LIITE 1 (5/19)

(25)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ MELUSUOJAUKSILLA

KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1031 0 4 1

>45 1208 12 5 2 45-50 831 6 2 2

>50 377 6 3 0 50-55 259 6 2 0

>55 118 0 1 0 55-60 83 0 1 0

>60 35 0 0 0 60-65 32 0 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 625 3 3 0 40-45 336 1 0 0

>45 289 2 0 0 45-50 214 2 0 0

>50 75 0 0 0 50-55 69 0 0 0

>55 6 0 0 0 55-60 6 0 0 0

>60 0 0 0 0 60-65 0 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 150 1 0 0

>50 175 2 2 0 50-55 114 1 2 0

>55 61 1 0 0 55-60 45 1 0 0

>60 16 0 0 0 60-65 15 0 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

0 KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

>40 1210 10 10 4 40-45 370 0 6 2

>45 840 10 4 2 45-50 624 6 4 1

>50 216 4 0 1 50-55 152 4 0 1

>55 64 0 0 0 55-60 43 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 74 2 0 2

>45 144 0 2 0 45-50 93 0 0 0

>50 51 0 1 0 50-55 40 0 0 0

>55 11 0 1 0 55-60 5 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 156 2 2 0

>45 313 8 2 1 45-50 216 5 1 1

>50 97 3 1 0 50-55 60 1 1 0

>55 37 2 0 0 55-60 28 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5253 41 30 10 40-45 2134 6 12 5

>45 3119 35 15 5 45-50 2128 20 7 4

>50 991 15 7 1 50-55 694 12 5 1

>55 297 3 2 0 55-60 210 3 1 0

>60 87 0 0 0 60-65 74 0 0 0

>65 13 0 0 0 65-70 13 0 0 0

LIITE 1 (6/19)

(26)

KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1031 0 4 1

>45 1208 12 5 2 45-50 831 6 2 2

>50 377 6 3 0 50-55 259 6 2 0

>55 118 0 1 0 55-60 83 0 1 0

>60 35 0 0 0 60-65 32 0 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 625 3 3 0 40-45 336 1 0 0

>45 289 2 0 0 45-50 214 2 0 0

>50 75 0 0 0 50-55 69 0 0 0

>55 6 0 0 0 55-60 6 0 0 0

>60 0 0 0 0 60-65 0 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 150 1 0 0

>50 175 2 2 0 50-55 114 1 2 0

>55 61 1 0 0 55-60 45 1 0 0

>60 16 0 0 0 60-65 15 0 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

>40 1210 10 10 4 40-45 370 0 6 2

>45 840 10 4 2 45-50 624 6 4 1

>50 216 4 0 1 50-55 152 4 0 1

>55 64 0 0 0 55-60 43 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 74 2 0 2

>45 144 0 2 0 45-50 93 0 0 0

>50 51 0 1 0 50-55 40 0 0 0

>55 11 0 1 0 55-60 5 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 156 2 2 0

>45 313 8 2 1 45-50 216 5 1 1

>50 97 3 1 0 50-55 60 1 1 0

>55 37 2 0 0 55-60 28 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5253 41 30 10 40-45 2134 6 12 5

>45 3119 35 15 5 45-50 2128 20 7 4

>50 991 15 7 1 50-55 694 12 5 1

>55 297 3 2 0 55-60 210 3 1 0

>60 87 0 0 0 60-65 74 0 0 0

>65 13 0 0 0 65-70 13 0 0 0

LIITE 1 (7/19)

(27)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä VE1 ILMAN MELUSUOJAUKSIA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asuinrakennukset dB Asuinrakennukset

>40 15560 40-45 5192

>45 10368 45-50 6077

>50 4291 50-55 2934

>55 1357 55-60 977

>60 380 60-65 342

>65 38 65-70 38

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 2716 40-45 1821

>45 895 45-50 682

>50 213 50-55 139

>55 74 55-60 49

>60 25 60-65 25

>65 0 65-70 0

LENTOLAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1680 40-45 430

>45 1250 45-50 392

>50 858 50-55 479

>55 379 55-60 275

>60 104 60-65 94

>65 10 65-70 10

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 6080 40-45 2518

>45 3562 45-50 2734

>50 828 50-55 657

>55 171 55-60 131

>60 40 60-65 31

>65 9 65-70 9

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1947 40-45 531

>45 1416 45-50 772

>50 644 50-55 502

>55 142 55-60 52

>60 90 60-65 88

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1739 40-45 661

>45 1078 45-50 741

>50 337 50-55 286

>55 51 55-60 39

>60 12 60-65 12

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 29722 40-45 11153

>45 18569 45-50 11398

>50 7171 50-55 4997

>55 2174 55-60 1523

>60 651 60-65 592

>65 59 65-70 59

29722

LIITE 1 (8/19)

(28)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ ILMAN MELUSUOJAUKSIA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asukkaita dB Asukkaita

>40 15396 40-45 5506

>45 9890 45-50 6274

>50 3616 50-55 2348

>55 1268 55-60 859

>60 409 60-65 377

>65 32 65-70 32

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 2535 40-45 1536

>45 999 45-50 766

>50 233 50-55 165

>55 68 55-60 44

>60 24 60-65 15

>65 9 65-70 9

LENTOLAN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1666 40-45 449

>45 1217 45-50 425

>50 792 50-55 476

>55 316 55-60 220

>60 96 60-65 81

>65 15 65-70 15

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

Asukkaita Asukkaita

>40 5919 40-45 2206

>45 3713 45-50 2929

>50 784 50-55 606

>55 178 55-60 145

>60 33 60-65 27

>65 6 65-70 6

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asukkaita Asukkaita

>40 1915 40-45 524

>45 1391 45-50 817

>50 574 50-55 504

>55 70 55-60 27

>60 43 60-65 41

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asukkaita Asukkaita

>40 1704 40-45 622

>45 1082 45-50 784

>50 298 50-55 230

>55 68 55-60 58

>60 10 60-65 10

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asukkaita Asukkaita

>40 29135 40-45 10843

>45 18292 45-50 11995

>50 6297 50-55 4329

>55 1968 55-60 1353

>60 615 60-65 551

>65 64 65-70 64

SUMMA 29135

LIITE 1 (9/19)

(29)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ MELUSUOJAUKSILLA

KAUPUNKIJAKSO

dB Asuinrakennukset dB Asuinrakennukset

>40 15396 40-45 5571

>45 9825 45-50 6298

>50 3527 50-55 2323

>55 1204 55-60 817

>60 387 60-65 360

>65 27 65-70 27

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 2554 40-45 1616

>45 938 45-50 750

>50 188 50-55 176

>55 12 55-60 12

>60 0 60-65 0

>65 0 65-70 0

LENTOLAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1666 40-45 449

>45 1217 45-50 454

>50 763 50-55 509

>55 254 55-60 197

>60 57 60-65 55

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1 TÄMÄ

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 5947 40-45 2313

>45 3634 45-50 2914

>50 720 50-55 556

>55 164 55-60 131

>60 33 60-65 27

>65 6 65-70 6

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1915 40-45 529

>45 1386 45-50 937

>50 449 50-55 386

>55 63 55-60 20

>60 43 60-65 41

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1704 40-45 610

>45 1094 45-50 831

>50 263 50-55 205

>55 58 55-60 48

>60 10 60-65 10

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 29182 40-45 11088

>45 18094 45-50 12184

>50 5910 50-55 4155

>55 1755 55-60 1225

>60 530 60-65 493

>65 37 65-70 37

29182

LIITE 1 (10/19)

(30)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä 0+ ILMAN MELUSUOJAUKSIA KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1018 0 4 1

>45 1221 12 5 2 45-50 835 6 2 2

>50 386 6 3 0 50-55 256 6 2 0

>55 130 0 1 0 55-60 90 0 1 0

>60 40 0 0 0 60-65 36 0 0 0

>65 4 0 0 0 65-70 4 0 0 0

>40 628 3 3 0 40-45 322 1 0 0

>45 306 2 2 0 45-50 218 2 2 0

>50 88 0 0 0 50-55 62 0 0 0

>55 26 0 0 0 55-60 19 0 0 0

>60 7 0 0 0 60-65 5 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 142 1 0 0

>50 183 2 2 0 50-55 112 1 2 0

>55 71 1 0 0 55-60 47 0 0 0

>60 24 1 0 0 60-65 21 1 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 1210 10 10 4 40-45 355 0 6 2

>45 855 10 4 2 45-50 625 5 4 1

>50 230 5 0 1 50-55 162 5 0 1

>55 68 0 0 0 55-60 47 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 72 1 0 2

>45 146 1 2 0 45-50 83 1 0 0

>50 63 0 1 0 50-55 47 0 0 0

>55 16 0 1 0 55-60 10 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 153 2 2 0

>45 316 8 2 1 45-50 211 5 1 1

>50 105 3 1 0 50-55 63 1 1 0

>55 42 2 0 0 55-60 33 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5256 41 30 10 40-45 2087 5 12 5

>45 3169 36 17 5 45-50 2114 20 9 4

>50 1055 16 7 1 50-55 702 13 5 1

>55 353 3 2 0 55-60 246 2 1 0

>60 107 1 0 0 60-65 89 1 0 0

>65 18 0 0 0 65-70 18 0 0 0

LIITE 1 (11/19)

(31)

KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1031 0 4 1

>45 1208 12 5 2 45-50 831 6 2 2

>50 377 6 3 0 50-55 259 6 2 0

>55 118 0 1 0 55-60 83 0 1 0

>60 35 0 0 0 60-65 32 0 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 625 3 3 0 40-45 336 1 0 0

>45 289 2 0 0 45-50 214 2 0 0

>50 75 0 0 0 50-55 69 0 0 0

>55 6 0 0 0 55-60 6 0 0 0

>60 0 0 0 0 60-65 0 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 150 1 0 0

>50 175 2 2 0 50-55 114 1 2 0

>55 61 1 0 0 55-60 45 1 0 0

>60 16 0 0 0 60-65 15 0 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

>40 1210 10 10 4 40-45 370 0 6 2

>45 840 10 4 2 45-50 624 6 4 1

>50 216 4 0 1 50-55 152 4 0 1

>55 64 0 0 0 55-60 43 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 74 2 0 2

>45 144 0 2 0 45-50 93 0 0 0

>50 51 0 1 0 50-55 40 0 0 0

>55 11 0 1 0 55-60 5 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 156 2 2 0

>45 313 8 2 1 45-50 216 5 1 1

>50 97 3 1 0 50-55 60 1 1 0

>55 37 2 0 0 55-60 28 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5253 41 30 10 40-45 2134 6 12 5

>45 3119 35 15 5 45-50 2128 20 7 4

>50 991 15 7 1 50-55 694 12 5 1

>55 297 3 2 0 55-60 210 3 1 0

>60 87 0 0 0 60-65 74 0 0 0

>65 13 0 0 0 65-70 13 0 0 0

LIITE 1 (12/19)

(32)

KAUPUNKIJAKSO

>40 2239 12 9 3 40-45 1031 0 4 1

>45 1208 12 5 2 45-50 831 6 2 2

>50 377 6 3 0 50-55 259 6 2 0

>55 118 0 1 0 55-60 83 0 1 0

>60 35 0 0 0 60-65 32 0 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 625 3 3 0 40-45 336 1 0 0

>45 289 2 0 0 45-50 214 2 0 0

>50 75 0 0 0 50-55 69 0 0 0

>55 6 0 0 0 55-60 6 0 0 0

>60 0 0 0 0 60-65 0 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 167 1 0 0

>45 325 3 2 0 45-50 150 1 0 0

>50 175 2 2 0 50-55 114 1 2 0

>55 61 1 0 0 55-60 45 1 0 0

>60 16 0 0 0 60-65 15 0 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

>40 1210 10 10 4 40-45 370 0 6 2

>45 840 10 4 2 45-50 624 6 4 1

>50 216 4 0 1 50-55 152 4 0 1

>55 64 0 0 0 55-60 43 0 0 0

>60 21 0 0 0 60-65 14 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 74 2 0 2

>45 144 0 2 0 45-50 93 0 0 0

>50 51 0 1 0 50-55 40 0 0 0

>55 11 0 1 0 55-60 5 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 469 10 4 1 40-45 156 2 2 0

>45 313 8 2 1 45-50 216 5 1 1

>50 97 3 1 0 50-55 60 1 1 0

>55 37 2 0 0 55-60 28 2 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 9 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5253 41 30 10 40-45 2134 6 12 5

>45 3119 35 15 5 45-50 2128 20 7 4

>50 991 15 7 1 50-55 694 12 5 1

>55 297 3 2 0 55-60 210 3 1 0

>60 87 0 0 0 60-65 74 0 0 0

>65 13 0 0 0 65-70 13 0 0 0

LIITE 1 (13/19)

(33)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä VE1 ILMAN MELUSUOJAUKSIA KAUPUNKIJAKSO

>40 2273 12 9 4 40-45 991 0 4 2

>45 1282 12 5 2 45-50 813 7 2 1

>50 469 5 3 1 50-55 314 5 2 1

>55 155 0 1 0 55-60 155 0 1 0

>60 32 0 0 0 60-65 32 0 0 0

>65 4 0 0 0 65-70 4 0 0 0

>40 636 3 3 0 40-45 352 1 0 0

>45 284 2 1 0 45-50 203 2 1 0

>50 81 0 0 0 50-55 54 0 0 0

>55 27 0 0 0 55-60 19 0 0 0

>60 8 0 0 0 60-65 8 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 499 4 2 0 40-45 164 1 0 0

>45 335 3 2 0 45-50 124 0 0 0

>50 211 3 2 0 50-55 128 2 1 0

>55 83 1 1 0 55-60 57 0 1 0

>60 26 1 0 0 60-65 23 1 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

>40 1220 10 10 4 40-45 369 0 6 2

>45 851 10 4 2 45-50 611 5 4 1

>50 240 5 0 1 50-55 173 5 0 1

>55 67 0 0 0 55-60 43 0 0 0

>60 24 0 0 0 60-65 17 0 0 0

>65 7 0 0 0 65-70 7 0 0 0

>40 221 2 2 2 40-45 81 1 0 2

>45 140 1 2 0 45-50 79 1 0 0

>50 61 0 1 0 50-55 44 0 0 0

>55 17 0 0 0 55-60 8 0 0 0

>60 9 0 0 0 60-65 7 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 473 10 4 1 40-45 163 2 1 0

>45 310 8 3 1 45-50 198 5 1 1

>50 112 3 2 0 50-55 80 1 2 0

>55 32 2 0 0 55-60 21 2 0 0

>60 11 0 0 0 60-65 10 0 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

>40 5322 41 30 11 40-45 2120 5 11 6

>45 3202 36 17 5 45-50 2028 20 8 3

>50 1174 16 8 2 50-55 793 13 5 2

>55 381 3 2 0 55-60 303 2 2 0

>60 110 1 0 0 60-65 97 1 0 0

>65 17 0 0 0 65-70 17 0 0 0

LIITE 1 (14/19)

(34)

Rakennusten lukumäärä meluvyöhykkeillä VE1 MELUSUOJAUKSILLA

KAUPUNKIJAKSO

>40 2241 12 9 3 40-45 1000 0 4 1

>45 1241 12 5 2 45-50 864 7 2 2

>50 377 5 3 0 50-55 282 5 2 0

>55 95 0 1 0 55-60 95 0 1 0

>60 13 0 0 0 60-65 13 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 624 3 3 0 40-45 344 1 0 0

>45 280 2 1 0 45-50 208 2 1 0

>50 72 0 0 0 50-55 67 0 0 0

>55 5 0 0 0 55-60 5 0 0 0

>60 0 0 0 0 60-65 0 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

LENTOLAN JAKSO

>40 492 4 2 0 40-45 158 1 0 0

>45 334 3 2 0 45-50 141 0 0 0

>50 193 3 2 0 50-55 131 2 2 0

>55 62 1 0 0 55-60 51 0 0 0

>60 11 1 0 0 60-65 10 1 0 0

>65 1 0 0 0 65-70 1 0 0 0

>40 1208 10 10 4 40-45 366 0 6 2

>45 842 10 4 2 45-50 644 9 4 1

>50 198 1 0 1 50-55 159 1 0 1

>55 39 0 0 0 55-60 27 0 0 0

>60 12 0 0 0 60-65 12 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 218 2 2 2 40-45 72 2 0 2

>45 146 0 2 0 45-50 97 0 0 0

>50 49 0 1 0 50-55 39 0 0 0

>55 10 0 1 0 55-60 4 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 4 0 0 0

>65 2 0 0 0 65-70 2 0 0 0

>40 466 10 4 1 40-45 158 2 2 0

>45 308 8 2 1 45-50 221 6 1 1

>50 87 2 1 0 50-55 56 2 1 0

>55 31 0 0 0 55-60 25 0 0 0

>60 6 0 0 0 60-65 6 0 0 0

>65 0 0 0 0 65-70 0 0 0 0

>40 5249 41 30 10 40-45 2098 6 12 5

>45 3151 35 16 5 45-50 2175 24 8 4

>50 976 11 7 1 50-55 734 10 5 1

>55 242 1 2 0 55-60 207 0 1 0

>60 48 1 0 0 60-65 45 1 0 0

>65 3 0 0 0 65-70 3 0 0 0

LIITE 1 (15/19)

(35)

Asukkaiden lukumäärä meluvyöhykkeillä VE2 ILMAN MELUSUOJAUKSIA

KAUPUNKIJAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 15413 40-45 4868

>45 10545 45-50 6364

>50 4181 50-55 2537

>55 1644 55-60 1271

>60 373 60-65 341

>65 32 65-70 32

KEHITTYVÄN UUDEN TAAJAMAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 2504 40-45 1558

>45 946 45-50 724

>50 222 50-55 154

>55 68 55-60 44

>60 24 60-65 19

>65 5 65-70 5

LENTOLAN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1668 40-45 416

>45 1252 45-50 426

>50 826 50-55 503

>55 323 55-60 225

>60 98 60-65 75

>65 23 65-70 23

KANGASALAN TAAJAMA OSA 1

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 5951 40-45 2242

>45 3709 45-50 2940

>50 769 50-55 577

>55 192 55-60 152

>60 40 60-65 29

>65 11 65-70 11

KIRKKOJÄRVEN JAKSO

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1915 40-45 501

>45 1414 45-50 851

>50 563 50-55 483

>55 80 55-60 27

>60 53 60-65 51

>65 2 65-70 2

KANGASALAN TAAJAMA OSA 2

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 1704 40-45 628

>45 1076 45-50 817

>50 259 50-55 197

>55 62 55-60 55

>60 7 60-65 7

>65 0 65-70 0

YHTEENSÄ KAIKKI

Asuinrakennukset Asuinrakennukset

>40 29155 40-45 10213

>45 18942 45-50 12122

>50 6820 50-55 4451

>55 2369 55-60 1774

>60 595 60-65 522

>65 73 65-70 73

29155

LIITE 1 (16/19)

(36)

Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi Ympäristövaikutusten arviointi (YVA)

A

RAPORTTEJA 2016

Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi

Ympäristövaikutusten arviointi (YVA)

Meluselvitys

JARI HOSIOKANGAS | LAURI HOPEAKIVI | SARI KIRVESNIEMI | JARI MANNILA

RAPORTTEJA 2016

RAPORTTEJA 2016

Valtatie 12, Alasjärvi-Huutijärvi Ympäristövaikutusten arviointi (YVA) Meluselvitys

Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

Taitto: XXXX

Kansikuva: Kimmo Heikkilä Kartat:

Painotalo:

ISBN 978-952-314-xxx-x (painettu)

ISBN 978-952-314-xxx-x (PDF)

URN:ISBN:978-952-314-xxx-x

www.doria.fi/ely-keskus

Tiivistelmä

Tämä selvitys liittyy VT12 Alasjärven ja Huutijärven välisen osuuden ympäristövaikutusten arviointiin (YVA).

Selvityksessä on laadittu melun laskentamalli, jolla on määritetty tien aiheuttamien meluvyöhykkeiden laa-

juudet nykytilassa sekä tien eri toteutusvaihtoehdoissa (YVA –vaihtoehdoissa VE0+, VE1 ja VE2). Lisäksi

on tarkasteltu eritasoliittymien vaihtoehtojen melua.

Esipuhe

Tampereella toukokuussa 2016

Pirkanmaan ELY-keskus

Sisältö

1.Johdanto ... 2

2. Lähtötiedot ... 3

2.1 Laskentaohjelma ... 3

2.2 Maastomalli ... 3

2.3 Liikennetiedot ... 3

3. Sovellettavat ohjearvot ... 5

4. Melulaskennat ... 7

5. Meluntorjunta ... 8

6. Tulokset ... 9

6.1. Melulaskennan tulokset ... 9

6.2. Melulle altistuvien määrän laskenta ... 10

7. Johtopäätelmät ... 13

Liitteet ... 15

2

1.Johdanto

Laskennalla saatujen meluvyöhykkeiden pohjalta on määritetty eri meluvyöhykkeillä asuvien ihmisten ja

muiden melulle herkkien kohteiden lukumäärä.

3

2. Lähtötiedot

2.1 Laskentaohjelma

Melulaskennat on tehty 3d –maastomallin huomioivalla SoundPlan -laskentaohjelmalla, versio 7.4, joka perustuu yhteispohjoismaiseen tieliikennemelun laskentamalliin (Nordic Council of Ministers, 1996). Lisätie- toja ohjelmasta saa esimerkiksi internetistä osoitteesta ”www.soundplan.eu”.

2.2 Maastomalli

Maastomallissa olevat rakennukset ovat Maanmittauslaitoksen maastotietokannan mukaiset. Asuinraken- nukset ja lomarakennukset on eroteltu omiksi rakennustyypeikseen, ja esitetty korostetusti melukartoissa.

Akustisesti kovaksi maanpinnaksi on määritelty vesipinnat, mm. Kirkkojärvi.

2.3 Liikennetiedot

Liikennetiedot melulaskennassa vastaavat hankkeeseen tehtyä liikenne-ennustetta. Nykyliikennemäärät on esitetty kuvassa 2.3.1. ja ennusteliikennemäärät kuvassa 2.3.2. Ennusteliikennemääriä on käytetty YVA – vaihtoehtojen laskennassa.

Melu lisääntyy liikennemäärän lisäyksen suhteen seuraavasti:

- liikennemäärä x 2 = + 3dB

- liikennemäärä x 1,5 = +1,8 dB

- liikennemäärä x 1,3 = +1,1 dB

4

Kuva 2.3.1. Nykytilanteen (v. 2014) liikennemäärät suunnittelualueella (KVL, ajon./vrk. Suluissa raskaiden ajoneuvojen osuus).

Kuva 2.3.2. Ennustetilanteen (v. 2040) liikennemäärät suunnittelualueella (KVL, ajon./vrk. Suluissa raskaiden ajoneuvojen osuus).

Nopeuksina on käytetty nykytilassa nykytilan mukaisia nopeusrajoituksia (muuttuvan nopeusrajoituksen alueella on käytetty 100 km/h). Ennustetilanteen nopeutena VT12:lla on käytetty 100 km/h.

Nopeuden suhteen melu muuttuu seuraavasti:

- 80  100 km/h = +1,6 dB (oletus että raskas liikenne kuitenkin ajaa 80 km/h, ja raskaan liikenteen osuus

10 %)

5

3. Sovellettavat ohjearvot

Taulukko 3.1. VNp 993/92 mukaiset yleiset melutason ohjearvot

Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq , enintään

Päivällä klo 7-22

Yöllä klo 22-7 ULKONA

Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilai- toksia palvelevat alueet

55 dB 45 / 50 dB 1) 2) Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkis-

tysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 45 dB 40 dB 3) SISÄLLÄ

Asuin-, potilas- ja majoitus-

huoneet 35 dB 30 dB

Opetus- ja kokoontumistilat 35 dB -

Liike- ja toimistohuoneet 45 dB -

Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 dB.

Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa.

Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä.

55 dB 45 / 50 dB ^{1) 2)} Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkis-

tysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 45 dB 40 dB ³⁾ SISÄLLÄ

Meluesteiden kustannukset on laskettu karkeasti yksikköhinnalla 500 euroa/m ² . Meluvallin hinta on ollut 12,5 euroa/m ³ .

Tyyppi, korkeus ja pituus Kustannusarvio, eu- roa ( 500 € /m ² , 12,5 € /m ³ )

Tyyppi, korkeus ja pituus Kustannusarvio, € euroa ( 500 € /m ² , 12,5 € /m ³ )