Muu arvokas kohde R! Pohjavedenottamo Pohjavesialue Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely ± OULAINEN m (2)R

R

!!

k

!! !!

652

653

654

655

656

657

658

659

660

661

!

?

Oulainen

Anttila

Törmäperän oikaisu

Karsittu vaihtoehto: Törmäperän oikaisun itäinen vaihtoehto

Pyhäjoki, suojeltu kos- kiensuojelulain nojalla

1 lk pohjavesialue, Vaekangas

Vaekangas III pohjavedenottamo Kotirinne, kivikautinen

asuinpaikka Oulaisten kirkko ja tapuli

Oulaisten rautatieasema asuinaluineen

Oulaisten ranta-alue (maakunnallisesti arvokas)

Oulaistenkadun liikerakennukset (maakunnallisesti arvokas)

Oulaisten liikennepaikka, mahdollinen pilaantuneen maaperän riskialue

Lapsirämeen suoalue

Mänty-kuusi-koivu sekametsä 02-03

TÖRMÄPERÄN OIKAISU VE 2

- Oikaisu halkaisee nauhakylän ja pirstoo viljely- peltoja. Ratalinja sijoittuu maatilojen välialueelle ja muuttaa merkittävästi maisemakuvaa ja ihmisten elinympäristöä.

Törmäperänojaan suunniteltu uusi ratasilta

OULAINEN VE 1 ja VE 2

- Siltojen korjausten yhteydessä kaupunkikuva kohenee ja turvallisuus paranee.

- Ei haitallisia vaikutuksia valtakunnallisesti arvokkaassa kulttuuriympäristössä.

Oulaisten alikäytävä: korja- taan, uusi hissi ratapihalle, kansirakenne uusitaan Kosteenkadun alikulkusilta:

pieniä korjauksia

Pyhäjoen ratasilta:

kansirakenne uusitaan

Oulaisten pohjoinen ylikulkusilta:

2 lisäraidetta nykyiseen silta-aukkoon

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen VE 1: Kaksoisraide

VE 2: Oikaisu

VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Liikennepaikka

Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot

!

?

ë ê

ë ê

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

Paikallisesti arvokas alue

Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö Maisemakokonaisuus

k

!

!

R

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely

±

OULAINEN

0 250 500 1 000 1 500 2 000

m

R

!!

k

k

k

!! !!

!!

658

659

660

661

662

663

664

665

666

667 668

669

!

?

!

?

!

?

!

? ! ?

Oulainen

Kilpuan liikennepaikka

Kohmelo Ahonperä

Harju

Kilpua Törmi

1 lk pohjavesialue, Vaekangas

Vaekangas III pohjavedenottamo Oulaisten rautatieasema

asuinaluineen

Oulaistenkadun liikerakennukset (maakunnallisesti arvokas)

Oulaisten liikennepaikka, mahdollinen pilaantuneen maaperän riskialue

Rahkakallio, esihistorialliset kivirakenteet, röykkiö

Törmäpelto, kivikautinen asuinpaikka

Kilpuan aseman ympäristö (paikallisesti arvokas) Mänty-kuusi-koivu

sekametsä 02-03

Mänty-kuusi sekametsä 02-03

OULAINEN VE 1 ja VE 2

- Siltojen korjausten yhteydessä kaupunkikuva kohenee ja turvallisuus paranee.

- Ei haitallisia vaikutuksia valtakunnallisesti arvokkaassa kulttuuriympäristössä.

Oulaisten alikäytävä: korja- taan, uusi hissi ratapihalle, kansirakenne uusitaan

Oulaisten pohjoinen ylikulkusilta:

2 lisäraidetta nykyiseen silta-aukkoon

KILPUA VE 1 ja VE 2

- Liikennepaikan parantaminen Kilpuassa on teknisesti, taloudellisesti ja maisemallisesti tutkittua Salmenmäkeä huonompi vaihtoehto. Kilpuassa nykyinen, paikallisesti arvokas asemarakennus jouduttaisiin siirtämään ja korkea ratapenger soveltuisi huonosti pienipiirteiseen ympäristöön.

VE 1 ja VE 2

Liikennepaikan siirto Salmenmäkeen aiheuttaa 1,5 km uutta ratalinjaa

nykyisen radan viereen, mutta siirto parantaa Kilpuan asukkaiden viihtyisyyttä.

Hornasojan ratasilta, esitetään korvattavaksi rummulla

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen VE 1: Kaksoisraide

VE 2: Oikaisu

VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Liikennepaikka

Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot

!

?

ë ê

ë ê

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

Paikallisesti arvokas alue

Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö Maisemakokonaisuus

k

!

!

R

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (35/48)

±

OULAINEN

Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05

0 250 500 1 000 1 500 2 000

m

Tammikuu 2006

k

k

!! 666

667

668

669

670

671

672

673

674

675

!

?

!

?

!

?

Kilpuan liikennepaikka

Kilpua

Törmi

Kilpuan liikennepaikan tutkittu vaihtoehto Salmenmäki JP 925, EP+TV

Törmäpelto, kivikautinen asuinpaikka

Kilpuan aseman ympäristö (paikallisesti arvokas) Mänty-kuusi

sekametsä 02-03

Mänty-kuusi sekametsä 02-03 KILPUA

VE 1 ja VE 2

- Liikennepaikan parantaminen Kilpuassa on teknisesti, taloudellisesti ja maisemallisesti tutkittua Salmenmäkeä huonompi vaihtoehto. Kilpuassa nykyinen, paikallisesti arvokas asemarakennus jouduttaisiin siirtämään ja korkea ratapenger soveltuisi huonosti pienipiirteiseen ympäristöön.

VE 1 ja VE 2

Liikennepaikan siirto Salmenmäkeen aiheuttaa 1,5 km uutta ratalinjaa

nykyisen radan viereen, mutta siirto parantaa Kilpuan asukkaiden viihtyisyyttä.

Hornasojan ratasilta, esitetään korvattavaksi rummulla

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen VE 1: Kaksoisraide

VE 2: Oikaisu

VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Liikennepaikka

Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot

!

?

ë ê

ë ê

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

Paikallisesti arvokas alue

Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö Maisemakokonaisuus

k

!

!

R

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely

OULAINEN / VIHANTI ±

0 250 500 1 000 1 500 2 000

m

k

674

675

676

677

678

679

680

681

682

!

?

!

Kotasaari

?

Kytölä

Tavaskanlamminsaari (Kuoppasaari) kivikautinen asuinpaikka

Mänty-kuusi sekametsä 02-03

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen VE 1: Kaksoisraide

VE 2: Oikaisu

VE 2: Kaksoisraide (Seinäjoki-Oulu) Liikennepaikka

Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot

!

?

ë ê

ë ê

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

!!!!!!

Paikallisesti arvokas alue

Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö Maisemakokonaisuus

k

!

!

R

Seinäjoki-Oulu palvelutason parantaminen, YVA-menettely YVA-selostus, vaikutukset maisemaan ja luonnonoloihin (37/48)

VIHANTI ±

Pohjakartta © Maanmittauslaitos lupanro 893/MYY/05

0 250 500 1 000 1 500 2 000

m

Tammikuu 2006

688 687

686 685

683 682

681

!

?

!

?

ê

ë ê ëê ë ^{? !}

! ?

k

k

Vihannin rautatieaseman alue

Vihannin kirkko ja kirkonseutu Ranta-ahon kivikautiset asuinpaikat

Vihanti

1 lk. pohjavesialue

Käyräkangas

Vihannin ratapiha, todettu

pilaantuneen maaperän riskialue

Ahonpää

Turvetuontantoalue

Tavaskanlamminsaaren kivikautiset asuinpaikat

VIHANTI

VIHANTI VE1 ja VE2

- Liikennepaikan P- järjestely ja alikulku vaikuttavat haitallisesti

kulttuurihistorialliseen ympäristöön VE2

- Kaksoisraiteen rakentamisella haitallinen vaikutus kulttuurihistoriallisesti arvokkaaseen ympäristöön

Koivu-mänty sekametsä 02

Mäntymetsikkö 02-03 Koivumetsikkö 02

VE 0+: Nykyisen radan parantaminen VE1: kaksoisraide

VE2: Oikaisu VE 2: Kaksoisraide Liikennepaikka

Tutkitut uudet tiejärjestelyvaihtoehdot

!

?

ë ê

ëê

Valtakunnallisesti arvokas kulttuuriympäristö Maisemakokonaisuus

k

!

!

R

0 250 500 1 000 1 500 2 000

m

Seinäjoki-Oulu radan palvelutason parantaminen, YVA-menettely

±