• Ei tuloksia

Ajoneuvojen koritekniikka ja korikorjaus

N/A
N/A
Info
Lataa
Protected

Academic year: 2022

Jaa "Ajoneuvojen koritekniikka ja korikorjaus"

Copied!
28
0
0

Kokoteksti

(1)
(2)

KORITEKNIIKKA JA KORIKORJAUS

Iiro Järveläinen

(3)

HYÖTYAJONEUVOT

• Runkorakenteet

Alustarunko Apurunko Alarunko

(4)

Alustarungon liitosmenetelmät

• Ruuviliitokset

• Hitsaus (harvinaisempi)

(5)

Alustarungon vahvistaminen

• Apurunko

• Palkkien muoto

• Ainevahvuus eri kohdissa

• Diagonaalituki

(6)

Alustarungon vahvistaminen

• Profiilien muoto

• Liitostapa

• Runkorakenteen tyypin vaihto

(7)

Päällirakenteet

• Valitaan käyttökohteen mukaan

• Liitos yleensä apu- tai alarunkoon

• Joustavuus

• Erilaisia kiinnitystapoja

(8)

Ajoneuvoyhdistelmän muodot

• Aerodynamiikka

Levikkeet

Tuulenohjaimet Lipat

-> Polttoaineenkulutus ja päästöt pienenevät

(9)

HENKILÖAUTOT

• Uudet materiaalit koritekniikassa

UHSS, AHSS Alumiini

Räätälöity karkaisu

• Liitosmenetelmät

Liimaus, niittaus, hitsaus

(10)

Kolarikäyttäytyminen

• Sisään painuminen

-> Törmäysenergian siirtyminen

• Pehmeä keula

• Osien hajoaminen

-> Jalankulkijaturvallisuus

(11)

Pintapeltien valmistus

• Syvävetoprässäys

(12)

Lasit

• Tuulilasi kaksikerroksinen

Pysyy kasassa hajotessaan

• Sivulasit karkaistuja yksikerroksisia

Rikkoutuessaan pirstaloituu tylppäreunaisiksi muruiksi

• Lasien testaus

(13)

Muoviosien valmistus

• Ruiskupuristus

• Puhallusmuovaus

• SMC

(14)

EURO NCAP

• Aikuismatkustajan suoja, 50 % painokerroin

• Lapsimatkustajan suoja, 20 %

• Jalankulkijaturvallisuus, 20 %

• Avustavien turvajärjestelmien arviointi, 10 %

(15)

EURO NCAP

Etutörmäys

Piiskaheilahdustesti

Sivutörmäys

Jalankulkijatörmäys

Avustavat turvajärjestelmät

(16)

Henkilöauton valmistus

• Kori

Alikokoonpano Hitsaus

Robotit

(17)

Henkilöauton valmistus

• Jälkikäsittely

Puhdistus Maalaus

Ruostesuojaus

(18)

Henkilöauton valmistus

• Varustelu

Alikokoonpano Liikkuva linja

(19)

Henkilöauton valmistus

• Lopputarkastus ja koeajo

Testit Koeajo Luovutus

(20)

Kolarikorjaus

• Muovikorjaus

• Pintapeltien oikaisu

• Vetotyöt – tuenta

• Mittaus

(21)

Lasien vaihto

Tiivistelasit

Asennus narulla

Liimalasit

Korin kantava osa

Irrotus metallilangalla, veitsellä, koneella, vastuslangalla

Erilaisia lasiliimoja

Asennettaessa puhtaus tärkeää

(22)

Pintakäsittely ja maalaus

• Puhtaus A ja O

• Koritinaus

• ”Pakkelointi” – kittaus

• Maalaus

Pohjamaali Hiontamaali Pintamaali Lakka

(23)

Korikorjauksen ydinprosessi

Vaurion tarkastus

CABAS- laskelma

Ohjeistus

Laskelma vakuutusyhtiöön

Korjauslupa

(24)

Korikorjauksen ydinprosessi

Työn aloitus

Laskelman päivitys ja lähetys

Työ valmis

Luovutus

Laskutus

Mitä tehty

(25)

WinCABAS

Hinta-arvio

Aika-arvio

Korjaamo-vakuutusyhtiö-korjaamo

Nopeuttaa

Toimii apuvälineenä monelle

(26)

Korikorjaamoluokitus

• Itsearviointi

• Auditointi

• 0-3 tähteä

Eri vaikeusasteen korjaukset

(27)

Loppu

• Iiro Järveläinen

• 24.4.2013

(28)

Viittaukset

LIITTYVÄT TIEDOSTOT

Näissä yrityksissä asiakastyytyväisyys on noussut ja moni asiakas on ollut iloinen, kun saa mahdollisuuden nähdä auton alle helposti (ks. Samalla Vi- deoCheck lisää

Jonkin aikaa sen jälkeen, kun datan kerääminen oli aloitettu, keksittiin, että olisi mukava seurata mittausaseman tilaa ja datan keräyksen etenemistä jonkinlai-

CAN-väylä on tyypiltään yleisimmin lineaarinen väylä ja sitä kutsutaan usean isännän väyläksi, jossa jokainen solmu voi yrittää itsenäisesti lähettää

järjestelmää käytetään suuremmissa osin CAN–järjestelmien paikallisena alajärjes- telmänä, siten että yhdessä paikassa toimivat tunnistimet ja toimilaitteet ovat yhdistet-

Takaheijastimien etäisyys auton ulkoreunasta saa olla enintään 400 mm, ja niiden keskinäisen etäisyyden on oltava vähintään 600 mm.. Jos ajoneuvo on kuitenkin alle 1300 mm

Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että ajoneuvojen järjestelmästä tulee sama kuin kau- pungin muissa ajoneuvoissa, mutta järjestelmän räätälöinti eri käyttäjien

6.1.1 Tietoturvallisuus ajoneuvojen valmistuksessa 44 6.1.2 Ajoneuvojen tietojärjestelmäarkkitehtuuri ja tietoturvallisuus 45 6.1.3 Laitteiden ja ohjelmistojen

Kyberturvallisuus on ajoneuvojen osalta liikkuva maali, johon hakkerit etsivät jatkuvasti uusia keinoja hyödyntää haavoittuvuuksia. Ajoneuvovalmistajien tulee olla varovaisia ja