• Ei tuloksia

Osuus ajokilometreistä, %

N/A
N/A
Info
Lataa
Protected

Academic year: 2022

Jaa "Osuus ajokilometreistä, %"

Copied!
16
0
0

Kokoteksti

(1)

Palautetta nopeuksista kuljettajille

Harri Peltola & Juha Tapio

”Ei matkan mittavuus vaan vauhti turman tuo.

Se vanha viisaus ei apuansa suo.”

(2)

Informoiva Varoittava Rekisteröivä Pakottava

Ylinopeutta Ylinopeuden ka. Maksimi- ajomatkasta kun ylinopeutta nopeus, 44 % 25,2 km/h 126,2 km/h

Älykkään nopeudensäätelyn vaihtoehdot:

(3)

18

37

19

39

24

59

10 20 30 40 50 60

70 Rajoitukset

Pysyvät olosuhteet Muuttuvat olosuhteet

Englantilaisarvio

*)

nopeudenrajoittimen turvallisuusvaikutuksista

Kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien vähenemä, %

(4)

Tilanne muualla Euroopassa?

• Englannissa kehitetään järjestelmää, joka estää ajamasta ylinopeutta. Järjestelmä antaa palautetta ajon aikana ja tarvittaessa jopa jarruttaa

• Ruotsissa on testattu järjestelmää, joka auttaa

ajamaan rajoitusten mukaisesti. Järjestelmä antaa palautetta ajon aikana - myös pakottavia järjestelmiä testataan

• Kehitystyötä ja kenttäkokeita myös Belgiassa, Hollannissa, Ranskassa ja Tanskassa.

(5)

Nopeudensäätelyn mahdollisuudet Suomessa nyt?

• Poliisin liikennevalvonta puolittunut 10 vuodessa.

• Digiroad tulossa jo syksyllä 2003

• Tekniikat luotettavaan nopeusrajoituksen tunnistamiseen ja nopeuksien rajoittamiseen kehitteillä muissa maissa

• Ei ole olemassa lainsäädäntöä ja kannustimia

pakottavaan nopeudensäätelyyn - ensin pitää saada onnistumisia

=> Rekisteröivä nopeudensäätely

(6)

Miten nopeuksien seurantatietoa voidaan hyödyntää - 1

• yrityksen laatujärjestelmän osaksi soveltuva

kuljettajakohtainen nopeuden seurantajärjestelmä

• kuljetuksen tilaajan mahdollisuus seurata ja edellyttää nopeusrajoitusten noudattamista tilaamissaan

kuljetuksissa - esimerkiksi kunta koululaiskuljetuksissa

• yrityksen ajoneuvokaluston käytön seurantajärjestelmä

(7)

Miten nopeuksien seurantatietoa voidaan hyödyntää - 2

• toistuvasti ylinopeuksiin syyllistyneiden edellytys ajokortin säilyttämiselle

• nuorten kuljettajien ajotapojen seuranta kohonneen riskin aikana ennen pysyvän ajokortin myöntämistä

• vanhempien mahdollisuus seurata esimerkiksi juuri ajokortin saaneiden nuorten nopeuskäyttäytymistä

(8)

Miten nopeuksien seurantatietoa voidaan hyödyntää - 3

• liikenteessä käytettävien ajonopeuksien seuraaminen tutkimuksen, suunnittelun ja valvonnan lähtötiedoiksi

• tietojenkeruumenetelmä liikenneympäristön ennen - jälkeen tutkimuksissa

• onnettomuustilanteissa voidaan selvittää ajoajat, reitit, nopeudet ja nopeudenmuutokset ennen törmäystä - kehittynyt versio mustasta laatikosta

(9)

Miten nopeuksien seurantatietoa voidaan hyödyntää - 4

• ajoaikojen ja ajokilometrimäärien selvittäminen liikennetutkimuksia varten

• ympäristövaikutusten arviointia varten tarvittavien alueittaisten suorite- ja nopeustietojen keruu

• bonuksena: luvattomissa auton käyttöönottotapauksissa tapahtuva auton jäljittäminen (kun laite piilotettuna

autoon)

(10)

Kuinka kerätään tietoja nopeuksista ?

• Autoon asennetaan pieni laite, jossa on GPS ja mahdollisuus tiedon

tallentamiseen ja lähettämiseen GSM -modeemin avulla

• Paikannus ja tiedonsiirto ovat joka tapauksessa tulossa autoihin

• Suomessa käynnissä kokeilu, jossa on 12 seurantalaitetta yritysten ja yksityishenkilöiden autoissa

(11)

Esimerkki nopeuspalautteesta

(kaksi taksia 2.11. 2002 - 19.1.2003)

Nopeus- Ajettu, Ylinop. Keskim.

rajoitus km % ylinopeus ei yhtään 0,1-10 10-20 20-30 30-40 >40

30 400 51,9 9,9 48,1 29,8 16,6 4,1 1,2 0,3

40 5635 31,2 7,5 68,8 23,4 6,2 1,3 0,2 0,1

50 5711 39,3 9,3 60,7 25,0 11,5 2,4 0,3 0,1

60 2431 45,5 9,4 54,5 28,7 12,7 3,2 0,7 0,3

70 1613 67,2 10,4 32,8 36,1 22,8 7,5 0,7 0,1

80 6919 69,2 12,1 30,8 31,0 26,5 8,7 2,3 0,7

100 1691 53,7 10,6 46,3 30,7 15,1 7,4 0,3 0,2

YHT. 24403 49,6 10,4 50,4 27,9 15,7 4,7 0,9 0,3

Erilaisten ylinopeuksien (km/h) osuudet (%)

(12)

Osuus ajokilometreistä, %

Ylinopeuksien osuus nopeusrajoitusalueittain

- kaksi taksia 2.11. 2002 - 19.1.2003, yhteensä 24 400 ajokilometriä

0 10 20 30 40

0,1…10 km/h 10…20 km/h 20...30 km/h 30...40 km/h yli 40 km/h 40 50 60 80 100 Nopeus- rajoitus, km/h:

(13)

0 10 20 30 40

40 km/h 50 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h Päivä

Ylinopeus, km/h

Suurimmat ylinopeudet eri nopeusrajoituksilla

- kaksi taksia 2.11.2002 - 19.1. 2003, yhteensä 24 400 ajokilometriä

(14)
(15)

Yksi hyvä mittaus on parempi

kuin tuhat mielipidettä !

(16)

Kiitos mielenkiinnostanne!

Viittaukset

LIITTYVÄT TIEDOSTOT

Ilman tällaista kehitystä ei olisi pohjaa ko- ville uutisille eikä siten kovien ja pehmeiden uutisten erolle Luc Van Poecken tarkoitta- massa mielessä.. Tämän historiallisen

Tästä ovat osoituksena tiedotusopissa miesten television katselua koskevat tutkimukset, miehisen sankarin rakentuminen seikkailukertomuksessa (Erkki Karvosen pro gra- du

Mutta mahdollinen on myos tammoi- nen painotus: »Pakkasella poltettiin myos halkoja .» Talia kertaa my os on painol- linen eika sen vaikutusalaa olekaan nyt

Ne voidaan myos antaa ajon aikana paatteelta, mutta koska ajoja tehdaan yleensa runsaasti, saastaa alkuarvojen antaminen ensin mainitulla tavalla ohjelman

Tosin tiedämme, että tämä laki kirjaimellisesti tulkittuna ei koske meitä, mutta koska lainlaatijan tarkoituksena ilmeisesti on ollut järjestää kesäloma kaikille, niin

Tällä hetkellä keskustakampuksella on lisätty palveluun vain Solmu-hankkeessa olevien neljän tutkimusryhmän toiveiden mukaisia lehtiä, mutta palvelun laajempaa

Edellä yleisperusteluissa mainituista syistä pykälän nykyistä 1 momenttia ehdotetaan muutettavaksi siten, että hovioikeus voisi kutsua valittajan ja sellaisen valittajan

Suomi katsoo, että ilmoittajan suojan kannalta on tärkeää, että kaikenlaiset ilmoituksen johdosta tehtävät vastatoimet ovat kiellettyjä.. Sääntelyn tulee olla selkeää