Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää jakelukanavien ja tietojäijestelmien geneerisiä rakenteita.
Näiden pohjalta muodostettiin viitekehys, jonka perusteella erityyppisten jakelukanavien ja tietojärjestelmien yhteensopivuutta voidaan heuristisesti perustella. Tässä tutkimuksessa keskityttiin keskitetyn jakelukanavan ja ennen kaikkea NDC-mallin sekä integroidun toiminnanohjausj äij estelmän yhteensopivuuden tutkimiseen.
Tutkimusongelmana oli perustella viitekehyksen perusteella kohdeyrityksen jo tekemiä päätöksiä jakelukanavan keskittämisen ja integroidun tietojärjestelmien hankinnan suhteen.
Tavoitteena oli perustella juuri kyseisen jakelurakenteen ja tietojärjestelmän yhteensopivuus.
Aiheeseen liittyvää teoriaa käsiteltiin ensin laajasti jakelukanavan rakenteeseen vaikuttavien heuristiikkojen suhteen, jonka jälkeen kuvattiin vaihtoehtoisia jakelukanavarakenteitä.
Heuristisen analyysin tueksi tutkimuksessa käsiteltiin kokonaiskustannusanalyysiä ja jälkimarkkinoinnin asiakaspalvelun erityispiirteitä siltä osin, kuin ne vaikuttavat jakelukanavan rakenteeseen. Tietojärjestelmien kohdalla teoriaa käsiteltiin järjestelmien rakenteen ja luokittelun suhteen. Teoriaa täydennettiin tietojärjestelmien hankintastrategioiden käsittelyllä, jotta kohdeyrityksen tietojärjestelmäanalyysi saataisiin perusteellisesti käsiteltyä.
Tutkimuksessa käytetyt heuristiikat tukevat hyvin kohdeyrityksen jakelukanavarakennetta, koska autojen varaosakauppaan liittyvä asiakaspalvelu toteutuu uudella jakelukanavalla paremmin ja kustannuksiltaan tehokkaammin kuin ennen hajautetussa ja moniportaisessa kanavassa. Kilpailustrategia oli ainoa heuristiikka, jonka puolesta keskitetty jakelukanava ei ollut optimaalisin. Kohdeyrityksen tapauksessa piirimyyjien varmuusvarastot ja mahdollisuus nopeisiin tehdastoimituksiin TNT-kulj etuksina pienentävät kuitenkin tätä eroavaisuutta heuristiikan suosituksen ja vallitsevan rakenteen suhteen. Aikaperusteinen jakelu pystytään jakelukanavassa hyvin hoitamaan, koska yölautoilla Turkuun saapuvat lähetykset saadaan tilauksesta seuraavan päivän aikana piirimyyjälle. Aivan eteläisintä Suomea lukuun ottamatta on tilanne toimitusajallisesti aivan sama kuin vanhassa jakelukanavarakenteessa. NDC:ssä on kuitenkin vanhaan keskusvarastoon nähden lähes kaksinkertainen nimikemäärä.
Kustannuksiltaan uusi järjestelmä on kohdeyritykselle noin 15 % edullisempi. Kustannusedut on saatu, kun aiemmin maksetut varastointi-, työvoima- ja pääomakustannukset ovat vaihtuneet Volkswagen Sverigelle maksettavaan logistiikkakuluun. Kustannusetuja on saatu myös kuljetusten uudelleenorganisoinnista. Saksasta kuljetukset saapuvat Södertäljeen
yhteiskuljetuksina ja kotimaan kuljetukset on konsoloitu Kiitolinjan Turun terminaalista ympäri Suomea.
Jakelukanavaan installoitu uusi toiminnanohjausjäijestelmä tukee hyvin jakelukanavan analysointiin käytettyjä heuristiikkoja. Samalla se muokkaa edelleen jakelukanavaa paremmin asiakaspalvelustrategiaa toteuttavaksi kanavaksi. Suurimpana etuna voidaan mainita kanavan läpinäkyvyys, jonka vaikutus tuntuu kanavan joka portaalla. Hankittu jälk¿markkinoinnin tietojäijestelmä on arkkitehtuuriltaan hajautettu, jolloin sen ulkoistamisella saadaan hyötyjä koko jakelukanavassa. Sama järjestelmä on käytössä koko VW-konsemin Euroopan jakelukanavassa. Hyödyt ilmenevät suorina kustannussäästöinä tietojärjestelmän installoinnissa, ylläpidossa ja kehittämisessä. Välillisesti koko jakelukanava hyötyy uudesta järjestelmästä, lähtien tuotannosta aina asiakaspalveluun. Kohdeyrityksen ja koko jakelukanavan tietojärjestelmähankintaa käsiteltiin esitetyn teorian pohjalta. Analyysissä jakelukanavan todettiin toimineen teorian suositusten kanssa yhteneväisesti.
Jatkotutkimuksissa olisi mielekästä selvittää muiden esitettyjen jakelukanava- ja tietojärjestelmäyhdistelmien yhteensopivuus. Myös kohdeyrityksen toiminnan karmalta tutkinnan arvoisena seikkana on eri nimikeryhmien jakelukanavien eriyttämisen analysointi.
Tällä hetkellä selkeää toimintamallia ei ole olemassa. Toiminta perustuu lähinnä aiempaan kokemukseen. Uusi jälkimarkkinoinnin toiminnanohjausjärjestelmä otettiin käyttöön kesällä 1999. Lähitulevaisuudessa olisikin mielenkiintoista selvittää asiakaspalvelun kehittymistä, lähinnä juuri uuden järjestelmän mahdollistamien toimintojen suhteen. Laajempana tutkimuksena voitaisiin nähdä Norjan tilanteen uudelleenarviointi suhteessa Södertäljen j akelukeskukseen.
LÄHDELUETTELO
Abrahamsson Mats (1993) ”Time-Based Distribution”, The International Journal of Logistics Management, Vol. 4, No. 2, pp. 75-83.
Abrahamsson Mats & Brege Staffan (1997) ”Structural Changes in the Supply Chain”, The International Journal of Logistics Management,Vol. 8, No. 7, pp. 35-44.
Van Amstel Rien Ploos & D'hert Guido (1986) ”Performance Indicators in Distribution”, The International Journal of Logistics Management”Vol. 7, No. 1, pp. 35-44.
Berry Leonard L., Parasuraman A. and Zeithaml Valrie A. (1991) ”A Conceptual Model of Service Quality and Its Implications for Future Research” Journal of Marketing 59 (Fall), p.
16-17.
Bowersox Donald J., Closs David J. ja Helferich Omar K. (1986) Logistical Management - A systems integration of physical distribution, manufacturing support, and materials procurement, Third Edition, Macmillan Publishing Company, New York.
Chang Pao-Long & Lu Kuen-Homg (1994) ”Reducing Inventory / Sale Monthly Index of Spare Parts by Quality Control Tools”, Production and Inventory Management Journal, Forth Quarter, 1994, pp. 69-71.
Das Chandrasekhar & Tyagi Rajesh (1994) ”Wholesaler: A Decision Support System For Wholesale Procurement And Distribution”, International Journal of Physical Distribition, Vol.
24, No. 2, pp. 4-12.
Davenport Thomas H. (1998) ”Putting the Enteprise into the Enteprise System” Harvard Business Review,July-August, pp. 121-131.
Davis Frank W. & Manrodt Karl B. (1992) ”The Evolution to Service Response Logistics”, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management,Vol. 22, No, 9, MCB University Press, pp. 3-10.
Fisher Marshall L (1997) ”What Is the Right Supply Chain for Your Products”, Harvard Business Review,March-April, pp. 105-116.
Gattoma John (1990) The Gower Handbook of Logistics and Distribution Management, Fourth Edition, Gower Publishing Company, Trowbridge.
Haapanen Mikko & Vepsäläinen Ari PJ. (1999) Jakelu 2020, Gummerus Kirjapaino Oy, Jyväskylä, 279 s.
Holopainen Jorma (1998) ”Autoalan muutokset ja kehitysnäkymät”, Autoalan tutkimuskeskus Oy, ss. 1-2, Helsinki.
Home Niilo (1998) ”Jakelun johtaminen", Helsingin kauppakorkeakoulun opetusmonisteita - HeSe print, Helsinki.
Iacabucci Dawn, Garyson Kent A. and Ostrom Amy L. (1994) ”The Calculus of Service Quality and Customer Satisfaction”, Advances in Sevices Marketing an Management, (Edited by Swartz, Bowen and Brown), JAI Press Inc., Greenwich, p. 2.
Inkiläinen Aimo (1998) Managing Views on Distribution Systems: Heuristic Justification of Centralization and Postponement, Helsinki School of Economics and Business Administration - HeSe print, A-140, Helsinki.
Juneja Ella (1999) Logistics Support For International Expansion, Logistiikan lisensiaattityö, Helsingin kauppakorkeakoulu.
Krabuant K. and Phelps R. (1998) ”Heuristics and Rationality in Strategic Decision Making:
An Exploratory Study”, Journal of Business Research,No. 41, pp. 83-93.
LaLonde BJ. & Zinszer P.H. (1976) "Customer Service: Meaning and Measurement", National Council of Physical Distribution Management, Chicago IL, pp. 272-280.
Lambert M. Douglas & Sharma Arun (1990) ”A Customer-based Competitive Analysis for Logistics Decisions”, International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, Vol. 20, No. 1, MCB University Press, p. 18.
Lambert M Douglas & Stock R. James (1992) Strategic Logistics Management, Richad D.
Irwin, Inc., Yhysvallat.
Lele Millind (1986) "Matching Your Channels to Your Product's Life Cycle”, Business Marketing,December, pp. 61-69.
Knecht Thomas, Leszinski Ralf and Weber Felix (1993) ”Making Profits After the Sale”, The McKinsey Quarterly,No. 4, pp. 61-69.
Pollari Maija-Liisa (1997) ”Paikallisuus nostaa päätään”, Tietoviikko, 38/97, s, 28.
Rosenbloom Bert (1995) Marketing Channels. A Manager View, Fourth Edition, The Dryden Press.
Ryan Paul (1990) ”The Logistics Life Cycle of a Product”, Logistic Information Management, Voi. 3, No. 3, pp. 60-63.
Saarinen Timo ja Vepsäläinen Ari P.J. (1994) ”Procurement Strategies for Information Systems”, Journal of Management Information Systems, Fall 1994, Voi. 11, No. 2, pp. 187- 208.
Scapens Robert, Jazayeri Mostafa & Scapens Jenny (1998) ”SAP: Integrated Information Systems and the Implications for Management Accountants”, Management Accounting, September 1998, pp. 46-48.
Scray P.B. (1984) ”Logistics Decisioins, Text and Cases”,Dyden Press, p. 23.
Shapiro Roy & Heskett James L. (1985) Logistics Strategy. Cases and Concepts, West Puplishing Company, Yhdysvallat.
Stalk George (1988) ”Time, The Next Source of Competitive Advantage”, Harward Businsess Review,July/August, pp. 41-53.
Stem Louis W. & El-Ansary Asel I. (1992) Marketing Channels, Fourth Edition, The Dryden Press.
Van de Ven and Ribbens A.M.A. (1993) ”International Logistics: A Diagnostic Method for the Allocation of Production and Distribution Facilities”, The International Journal of Logistcs Management,Vol. 4, No. 1, pp. 67-83.
West Alan (1986) Managing Distribution and Change, The Total Distribution Concept, John Wiley & Sons.
Svenka Volkswagen AB:n vuosikertomus W-Auto Oy:n koulutusopas
Haastattelut:
Blomberg Leif, Varaosapäällikkö, VV-Auto Oy, Helsinki, 2/1999, 6/1999, 9/1999 ja 3/2000.
SAP R/3-pijektikokoukset 8/1998-6/1999.