Alkoholin matkustajatuonnin kannattavuuden tutkimiseksi on hyvä tehdä havainnollis-tava laskelma. Matkan kustannukset on laskettu 11.1.2016 voimassa olevien hintojen mukaisesti niin, että kustannuksiksi on pyritty huomioimaan voimassa olevat edulli-simmat hinnat. Matkan lähtöpaikaksi valikoitui Tampere, sillä Tampere ei ole aivan ran-nikolla, josta laivalla matkustaminen Viroon tuottaa huomattavasti pienemmät kustan-nukset kuin sisämaasta, josta on ensin matkattava rannikolle. Kulkuneuvona Tampereel-ta Helsingin saTampereel-tamaan on henkilöauto, joka lasTampereel-taTampereel-taan risteilijäaluksen autokannelle. Ly-hin reitti Tampereelta Helsingin satamaan on 181 kilometriä. Koska pitkän matkan kul-keminen henkilöautolla tuottaa polttoainekustannuksien lisäksi auton kulumista, käyte-tään laskelmassa polttoaineen hinnan sijaan yleisesti käytössä olevaa veroviranomaisen vuosittain ilmoittamaa työsuhteissa sovellettavaa kilometrikorvausta, joka on vuonna
2016 0,43 euroa kilometriltä (Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista 2016).
Matkaan lähtee yksi henkilö sunnuntaina 24.1.2016 lähtevälle Eckerö Linen Päivä Tal-linnassa -risteilylle. Matkaan ei siis sisälly yöpymistä, vaan Suomeen palataan samana iltana. Risteily Tallinnaan lähtee Helsingin satamasta klo 8.30 ja saapuu takaisin Suo-meen klo 21.15. Matkan kesto on lähes 13 tuntia, joten matkan aikana täytyy myös syö-dä ainakin kahteen otteeseen.
Taulukko 3. Kertyvät pakolliset kulut matkalta Tampere - Viro - Tampere. Laivalipun, autokannen, aamiaisen ja päivällisen hinnat tarkastettu Eckerö Linen hinnastosta 11.1.2016 (www.eckeroline.fi).
Ostettaviksi alkoholijuomiksi pyrittiin valikoimaan Suomen tuotteita vastaavat tuotteet.
Kaikki Virosta ostettavat tuotteet hankitaan samasta myymälästä, SuPerAlkosta. Suo-men tuotteiden hinnat on tarkastettu pääosin Alkon internet-sivuilta, A.Le Coq -oluen hinta on tarkastettu Tampereella Kalevan Prismassa 11.1.2016. Esimerkkilaskelmassa käytetään ohjetasojen mukaisia tuontimääriä, jotka ovat:
1) 20 litraa välituotteita (esimerkiksi sherry, portviini, vermutti ja muut vastaavat juo-mat)
2) 90 litraa viinejä, joista enintään 60 litraa on kuohuviinejä (ml. siiderit ja käymisteitse valmistetut long drink -juomat)
3) 110 litraa olutta
4) 10 litraa muita alkoholijuomia (ml. muut kuin käymisteitse valmistetut long drink-juomat). (Laki valmisteverotuslain muuttamisesta (495/2014) 72§.)
Taulukko 4. Matkalta hankittavien alkoholijuomien litrahinnat verrattuna Suomen vas-taavien litrahintoihin. Hinnat on tarkastettu 11.1.2016 sivustoilta viinarannasta.com ja alko.fi. A.Le Coq -oluen hinta on tarkastettu Tampereella Kalevan Prismassa 11.1.2016.
Jo litrahintojen vertailun perusteella voidaan huomata, mitä alkoholijuomia Virosta kan-nattaa erityisesti tuoda matkustajatuontina taloudelliselta kannalta tarkasteltuna. Suu-rimmat hintaerot esimerkin tuotteissa Suomen ja Viron välillä ovat oluessa (Suomen hinta noin 2,17 kertainen verrattuna Virossa myytävään) ja siidereissä (hinta noin 3,83 -kertainen verrattuna Virossa myytävään täysin samaan tuotteeseen).
Väkevissä viinoissa hintaero Suomen ja Viron välillä on huomattavasti pienempi, esi-merkkitapauksessa Suomessa myytävän Finlandia Vodkan hinta on noin 1,62 -kertainen verrattuna Virossa myytävään. Matkustajatuontina kannattaa siis tuoda erityisesti olutta ja siideriä, jotka ovat Suomen panimoteollisuuden päätuotteita. Tämä johtuu siitä, että viimeisimmät veronkorotukset ovat painottuneet mietoihin alkoholijuomiin, kun väke-vien alkoholijuomien verotusta on samaan aikaan korotettu vain vähän. Esimerkiksi vuonna 2014 toteutetuilla veronkorotuksilla oluiden, siiderien ja long drink -juomien verotusta korotettiin 8,2 prosentilla, väkevien alkoholijuomien vain 5,3 prosentilla. Sa-moin vuonna 2012 mietojen alkoholijuomien verotusta korotettiin 15 prosentilla, väke-vien vain 10 prosentilla.
Taulukko 5. Ohjetasojen mukaisten ostoksien hinnat yhteensä ja matkan säästö.
Vertailuun on otettu Suomessa myytäväksi olueksi A.Le Coq Premium 4,6 %, koska Suomessa ei myydä saman merkin 5,2 % olutta. Jos vertailuun olisi otettu esimerkiksi Olvin 5,2 % Olvi-olut, olisi hintaero ollut nykyistä suurempi, sillä Olvi Export A -oluen litrahinta on Alkossa 5,52€/l. Tällöin Suomesta ostetun oluen kokonaishinta olisi 607,20 euroa. Lopullinen säästö olisi 571, 14 euron sijaan jopa 831,84 euroa.
Yllä on kuvattu siis matka, jolta palatessaan yksittäinen kuluttaja tuo ohjetasojen mu-kaiset alkoholijuomat omaan käyttöön. On huomioitava myös, että esimerkiksi perhe-juhlaa varten matkustaja saa tuoda maahan ohjetasoja suuremmat määrät. Esimerkiksi hääjuhlat ovat juhlia, joissa on tapana tarjoilla alkoholijuomia. Lienee siis hyvin yleistä, että varsinkin isompiin juhliin, kuten sadan hengen hääjuhlaan, hankitaan alkoholi-juomat ulkomailta. Alkoholijuomia saa tuoda matkustajatuontina myös perheenjäsenil-leen. (Tulli 2015. Alkoholi ja Tupakka.) Suurempia alkoholijuomalasteja kuljetettaessa on tietenkin huomattava myös auton kantavuusrajoitukset, joita ei saa ylittää (Tieliiken-nelaki 87 §). Suurempia lasteja kuljetettaessa joudutaan yleensä käyttämään myös isompaa autoa, esimerkiksi pakettiautoa, jolloin matkakustannukset voivat nousta suu-remman polttoainekulutuksen vuoksi. Esitetyssä laskelmassa henkilöauton käytöstä koi-tuvat kustannukset on laskettu veroviranomaisen ilmoittaman vuoden 2016 kilometri-korvauksen mukaan. Kilometrikorvaus on kuitenkin useimmissa tapauksissa suurempi
kuin pelkät polttoainekulut, joten kilometrikorvaus kattaa myös pakettiauton käytöstä aiheutuvat suuremmat polttoainekustannukset.
Säästöä alkoholijuomille Suomen hintoihin verrattuna tuli siis lähes 600 euroa, kun matkaan lähdettiin Tampereelta. Miten kaukaa pohjoisemmasta on vielä kannattavaa hakea alkoholijuomat Virosta? Seuraavana esimerkkinä Kuopio, josta matkaa Helsingin satamaan kertyy lyhintä reittiä 383 kilometriä. Kokonaismatkakuluiksi Kuopiosta Tal-linnaan ja takaisin tulee 424,38 euroa. Valitut alkoholijuomat olivat Virossa 821,80 eu-roa edullisempia, joten voitoksi jää siis vielä Kuopiosta asti lähdettynä 397,42 eueu-roa.
Matka on useita tunteja pidempi kuin Tampereelta käsin, mutta silti taloudellisesti kan-nattava. Matkan pidentymisen vuoksi tulee tietenkin huomioida se, että ruokailukertoja täytyy lisätä ainakin yhdellä. Tämä ei kuitenkaan huomattavasti pienennä matkan talou-dellista hyötyä ja ruokailukertojen määrästä riippumatta säästöä kertyy yli 300 euroa.
Oulusta Helsingin satamaan kertyy matkaa lyhintä reittiä 607 kilometriä. Matkakuluja tulee edestakaisin yhteensä 617,02 euroa. Säästöä ensimmäisessä esimerkissä käytetyn alkoholijuomalastin matkustajatuonnista kertyy Oulustakin käsin 204,78 euroa. Samoin kuin Kuopiosta käsin, myös Oulusta matka on pidempi ja ruokailukertoja täytyy olla useampia kuin kaksi. Silti säästöksi jäänee normaaleilla huoltoasemaruokien hinnoilla yli 150 euroa.
Taloudellisesti katsottuna alkoholin matkustajatuonti Oulusta lähtien on siis vielä kan-nattavaa. Eri asia on se, että matkasta kertynyt säästö jää jo niin pieneksi ja matkaan kuluu niin paljon aikaa, ettei alkoholijuomien haku Oulusta käsin ole enää varmaan ko-vinkaan houkuttelevaa. Etuna alkoholijuomien hakemiselle Virosta muiden EU-maiden sijaan ovat lyhyt matka, edulliset hinnat ja yhteinen valuutta, toisin kuin esimerkiksi Ruotsin ja Suomen välillä.