• Ei tuloksia

NEVS-brevet fredag 26 juli - evertslund.fi

N/A
N/A
Info
Lataa
Protected

Academic year: 2024

Jaa "NEVS-brevet fredag 26 juli - evertslund.fi"

Copied!
33
0
0

Kokoteksti

Continentals talesman Felix Grass sa nyligen att de såg begränsningar i batteritekniken – och att bränsleceller är ett alternativ som kommer att vinna på lång sikt. Teslas nya Roadster kommer att kunna utrustas med ett speciellt SpaceX-paket innehållande raketmotorer för att ytterligare förbättra prestandan. Nu meddelar Elon Musk i en tweet att raketerna kommer att monteras diskret bakom registreringsskylten.

Gasen som används av raketmotorn kommer att genereras av Roadstern själv genom en elektrisk kompressor som drivs av bilens batteri och laddar kompositfodrade gastankar med tryck på upp till 700 bar. Den nya Tesla Roadster är planerad att gå i produktion 2020 och kommer att kosta 200 000 $ för basmodellen eller 250 000 $ för den speciella "Founders Series"-modellen. Vi har delat in alla testbilar efter storleksklasser för att hitta de mest ekonomiska i varje bilklass.

Vi noterar också att de snålaste mellanklassdieselmodellerna är snålare än de bensindrivna bilarna vi har testat i Golf-klassen. Den snålaste fyrhjulsdrivna modellen är Alfa Romeo Giulia Veloce AWD med en 210-hästars 2,2-liters dieselmotor, med en förbrukning på 0,64 liter pr. Vill du ha en sparsam fyrhjulsdrift med SUV-liknande design kan du titta på Range Rover Evoque och lilla Mercedes GLA, båda testade med fyrhjulsdrift med en förbrukning på 0,66 liter per mil i svensk cykel.

Bland de större SUV:arna sticker Renault Koleos dCi 175 KM 4WD ut med en Sverigecykelförbrukning på 0,69 liter per mil.

Bentley EXP 100 GT vinner grillkriget Mattias Rabe 10 juli 2019

Film: Nya generationen Porsche 911 GT3 lyssna och njut av sugmotorn som varvar 9.000 rpm

Porsche 718 Spyder – tre snabba från provkörningen Mattias Rabe 15 juli 2019

På pappret ser det ut som samma motor som i GT3- och Cup-bilarna, men det är det inte. Det är i princip den treliters turboladdade motorn i 911 Carrera, men den har förstorats till fyra liter och de flesta delar har uppdaterats. 0-100 km/h går på 4,4 sekunder och är faktiskt precis bakom 718 Cayman GTS med PDK-låda som är tre tiondelar snabbare.

Cayman GT4 är givetvis snabbare på banan, den har klockats till 7 minuter och 28 sekunder på Nürburgrings norra slinga. Det är tolv sekunder snabbare än den gamla bilen och till och med fyra sekunder snabbare än den gamla Carrera GT supersportbilen. Den gamla bilen har verkligen hållit sig otroligt bra prismässigt och kan man nöja sig med en standardutrustad, ny Cayman GT4 eller 718 Spyder är de kanske bättre köp än begagnade bilar.

Nu ska jag byta Spydern mot Cayman GT4 och köra några varv på Knockhill-banan, läs mer i tidningen.

Polisen ”där nere” väljer BMW M5 Competition Mattias Rabe

Experten reder ut: Här är läsarnas vanligaste frågor om elbilsbatterier Av Magnus Kvandal, Publicerad 2019-07-16, 09:08

Det är i de två ytterligheterna som batterier är mest instabila och det är här de tar mest skada. 34; Jo, det måste bilens batteriövervakningssystem hålla ett öga på, och de har marginaler som gör att batterierna inte blir helt fulla eller helt tomma. Men det är ändå bra att vara medveten som elförare och inte slita ut batteriet i onödan.

Du kan till exempel undvika att ladda den mer än vad du behöver för att komma dit du ska. Det är också bra att undvika att lämna bilen med laddaren ansluten för länge när batteriet redan är fullt.” De åker olika vägar och måste träffas på samma plats för att processen ska slutföras.

Det betyder att batteriet är fyllt med elektroner som inte har litiumjoner att kombinera med vid snabbladdning. Med tiden börjar de istället reagera med andra saker i batteriet, oftast elektrolyten, vilket orsakar slitage. Som en allmän tumregel är snabbladdning i första hand till för att ladda, säg 30-70 procent, för att ta dig dit du vill, inte för full laddning.

34;Snabbladdning endast mellan cirka 30 och 70 procent, ladda inte ur batteriet helt och lämna inte bilen med ett fulladdat batteri med kabeln inkopplad. Som jag sa tidigare måste bilens styrsystem sköta detta själva, men det är ändå värt att tänka på."

Vad är en veteranbil?

Här är svenska Einrides självkörnade timmerbil Publicerad 2019-07-15 8:00

Harley-Davidson lockar med två års gratis snabbladdning 2019-07-15 10:50

Vill bli ledande inom elektrifiering av motorcyklar

80 procent på 40 minuter

  • Historien om Volkswagen Phaeton Erik Wedberg
  • Grattis Chrysler Airflow!
  • Lewis Hamilton tar Williams-grundare på ett varv Av Roger Åberg 2019-07-16 kl 19:00
  • Fredagsfilmen: Erik Carlsson
  • Fredagshumorn: Helan och Halvan – Bildemolering Publicerad 2019-07-12 kl 10:13

Mercedes har haft en egen liten avdelning här sedan motorsportens början, men även Audi, BMW, Lexus och Jaguar har gett sig in i världen av de mjukaste läderklädseln och de ädlaste träpanelerna. I mitten av 1990-talet deklarerade Volkswagenkoncernens allsmäktige ledare Ferdinand Piëch att Volkswagen även skulle lansera en lyxbil riktad direkt till de högst ansedda personerna i F-segmentet. Piëchs plan verkade ännu mer osannolik när det blev känt att en helt ny, transparent fabrik skulle byggas i Dresden i Östtyskland.

Trots all lyx och finess var det lätt att missta Phaeton för en Passat till en början, grundformen var densamma och mängden krom var ungefär densamma. På den breda mittkonsolen fanns en sjutumsskärm, via vilken bland annat det avancerade luftkonditioneringssystemet med fyra zoner styrdes. För att tillfredsställa en lyxbilskund resonerade Volkswagen att det inte räckte med en bra produkt.

Phaeton levererades därför med ett omfattande serviceavtal, där det utlovades att hämta och lämna bilen hos kunden när det var dags för service, samt ett ganska generöst assistanspaket som garanterade hjälp vid haveri. Till det kom de lyxiga stolarna och ett avancerat luftkonditioneringssystem, men också saker som att alla fönster var gjorda av laminerat säkerhetsglas som höll ljudet ute och värmen inne. Ett annat alternativ var ett taklucka med 28 inbyggda solceller som genererade 24 watt, vilket skulle räcka för att driva ventilationsfläkten när bilen väntade på sin ägare i solen.

Att Volkswagen fortfarande säljer Phaeton beror nog bara på bullheadness, de vill helt enkelt ha en bil i lyxklassen. Airflow, "air flow", ett passande namn för den futuristiska bil Chrysler presenterade för en häpen och motvillig publik. Eftersom bilar såg på den tiden med en låda - taket - på en annan låda - karossen - påverkades aerodynamiken särskilt negativt.

Fronten hade en mjuk kurva där alla andra bilar var lutande upprätt och strålkastarna var inbyggda i fronten. Flera tusen av de första exemplen visade allvarliga defekter, där motorerna ofta lossnade från bilarna. Så det var inte bara de stora produktionsproblemen tidigt som drev ned försäljningen; folk var extremt konservativa när det kom till bilar.

1986 var han inblandad i en bilolycka där han nästan svimmade och har sedan dess suttit i rullstol och blivit förlamad i nedre delen av kroppen. Här tar Lewis Hamilton Mr. Williams ett varv, men de har så roligt att de gör ett till, även om det kanske inte är önskvärt för hans kropp.

Viittaukset

LIITTYVÄT TIEDOSTOT